De Puniet se lleva el mejor tiempo CRT en el test de Sepang

viernes, 1 marzo 2013

El piloto del Power electronics Aspar dio un salto cuantitativo en la última jornada de entrenamiento, mejorando casi siete décimas su registro del miércoles; Aleix Espargaró concluyó segundo en el cómputo total de los tres días.

Randy De Puniet mejoró casi siete décimas su mejor registro del miércoles en la tercera y última jornada del test. Pese a que la pista no presentaba las mejores condiciones y que todavía no ha solventado totalmente el excesivo deslizamiento de la rueda trasera de su moto, el piloto francés dio el salto necesario para llevarse el mejor tiempo CRT de la jornada y de este segundo test en Sepang.

Las pruebas de De Puniet se centraron de nuevo en la suspensión trasera y en la electrónica. El galo fue cogiendo sensaciones hasta firmar su registro más veloz de este ensayo en la penúltima vuelta.

"Hoy (jueves) hemos seguido trabajando para ajustar los inconvenientes por la falta de agarre que nos han aparecido estos días en Sepang. También hemos trabajado en la electrónica, y en la suspensión trasera para ganar estabilidad en las frenadas” explicó el piloto, que dejó un mejor crono de 2.02.863 tras 45 vueltas”.

“Las sensaciones han sido geniales, hemos avanzado pequeños pasos en casi todas nuestras pruebas. Hoy la pista estaba peor que ayer, en general en este segundo test el asfalto de Sepang deslizaba mucho más que en el primero. Haber mejorado nuestros registros del primer ensayo, considerando que el estado del asfalto presenta peores condiciones, es un gran síntoma de que hemos trabajado correctamente”.

“Me marcho de Sepang con buen sabor de boca ya que este test ha sido muy positivo. Tengo ganas de llegar ya a Jerez, una pista donde suelo ir rápido y donde espero poder contrastar toda la información extraída aquí. En la pista andaluza quiero seguir centrándome en mejorar el agarre del tren trasero de esta nueva moto. El chasis 2013 es bastante similar al del año pasado, pero nos permite muchas más opciones a la hora de la puesta a punto".

Aleix Espargaró, dominador en las dos jornadas previas, se vio sorprendido por la falta de adherencia de la parte trasera de su moto. Aun así, el catalán abandonaba Sepang como segundo piloto CRT más rápido de este test, y el más rápido en el cómputo general de los seis días de trabajo, con un tiempo de 2.02.628, logrado el último día del entrenamiento anterior.

"La pista hoy patinaba muchísimo, quizás por la lluvia de esta mañana. Nos hemos encontrado con bastantes rebotes en la parte trasera de la moto. Hemos trabajado durante toda la jornada con la misma puesta a punto que ayer y anteayer, los dos primeros días nos funcionó, pero hoy la rueda patinaba. Así que hemos decidido volver a la configuración del pasado test y las sensaciones han mejorado un poco” explicó el de Granollers, quien completó también 45 giros en esa última jornada.

“Seguramente esta falta de adherencia provenga del mal estado de la pista, pero aun así habrá que seguir trabajando en Jerez para dejar una moto lo más estable posible. De todos modos estoy muy contento con el nuevo chasis, funciona incluso mejor que el de 2012, más o menos ya tenemos una puesta a punto de garantías, ahora solo nos quedará pulirla, y mejorar el agarre de la rueda trasera. Los seis días de trabajo en Sepang han sido muy productivos, hemos sido los más rápidos en CRT, y estamos muy satisfechos".

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