Pedrosa hace balance del primer Test Oficial

lunes, 10 febrero 2014

El piloto de Castellar del Vallés se encuentra en buena forma, después de tres intensos días de trabajo a la máxima intensidad en el circuito malayo de Sepang, donde terminó con el 6º mejor tiempo y acumuló 1.064 kilómetros.

Pedrosa abandona Malasia cansado después de tres días intensos y de mucho calor, pero satisfecho por cómo le ha respondido el cuerpo. El piloto del equipo Repsol Honda ha aprovechado estas jornadas para mejorar su Honda RC213V de 2014 y asegura que ha conseguido mejorar el agarre en la rueda trasera, aspecto que le permitirá explotar uno de sus puntos fuertes, la salida de curva. Del año pasado, el barcelonés se queda con la mejora en la precisión y concentración en situaciones de máxima presión.

¿Cómo ha ido el invierno?

Bien, bien. Me ha dado tiempo a desconectar. He podido reposar y también divertirme un poco. Este invierno he estado haciendo windsurf, que es uno de mis hobbies preferidos. Estuve relajado bastante tiempo, cambié un poco de aires que siempre va bien y luego empecé a entrenar y prepararme físicamente.

¿Qué te dice tu físico después de dos meses sin subirte a la moto, y de repente tres días a tope?

Pues ha ido bien. Lógicamente estoy cansado porque he hecho muchas vueltas y hacía mucho calor, pero en general estoy muy contento con mi estado físico. Además, ahora que empezamos a coger más moto, todavía iremos a mejor.

Uno de los puntos a mejorar el año pasado era la tracción en la salida de las curvas, ¿habéis podido avanzar algo en este apartado?

Sí, el año pasado me faltaba agarre en la rueda trasera y lo sufrí mucho. Mejoré otros aspectos para intentar compensar esa falta. Nosotros siempre sufrimos más con la tracción en la salida de las curvas y todo lo que ganemos ahí va a ser positivo. Es algo en lo que hemos trabajado en este test y hemos dado pasos adelante.

¿En qué puedes mejorar tu pilotaje? ¿Qué aprendiste en 2013?
Las carreras del 2013 fueron mucho más intensas. Siempre ha habido mucha intensidad en MotoGP con Casey [Stoner] y Jorge [Lorenzo], pero en 2013 casi siempre llegamos apretados hasta la última vuelta. Hubo muchas más carreras en la que llegamos dos o tres pilotos juntos. En estas situaciones es importante mantener la concentración y ser preciso, a pesar del cansancio o de que la moto no esté reaccionando al cien por cien debido al desgaste.

¿Qué balance haces de estos primeros tres días de test?

He podido progresar bastante. Los dos primeros días no empecé con las mejores sensaciones, pero hemos podido mejorar. Como decía, hemos aumentado un poco el agarre de la rueda trasera, pero también he progresado mucho sobre todo en el aspecto de las sensaciones que tengo sobre la moto.

¿Cómo funcionan los neumáticos nuevos?

Hay que ver cómo responden en otros circuitos, pero la verdad es que tanto el blando como el duro se pueden usar, mientras que la temporada pasada solo podías usar el compuesto blando. El anterior duro no tenía nada de agarre, así que en este sentido también ha ido bien.

En los próximos, test, ¿la simulación de carrera será tu prioridad principal?

No, no la primera. Está claro que será una de las importantes, pero no la que más. Hoy hemos hecho muchas vueltas con neumáticos usados -60 giros con solo dos-, así que ya tenemos experiencia con las ruedas gastadas. En el próximo test quiero preparar la moto tan bien como pueda antes de llegar a Phillip Island.

¿Qué quieres cambiar para cuando vuelvas aquí a Sepang?

Por ahora no muchas cosas, hemos acabado con bastantes buenas sensaciones, así que habrá que seguir trabando y ver si podemos acabar bien el segundo test, para irnos contentos a Phillip Island.

 

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