Redding: ‘Al final me sentí más fuerte que Hayden’

jueves, 27 marzo 2014

En Qatar, Scott Redding firmó un brillante debut en MotoGP™ y terminó su primera carrera como el piloto más destacado sobre la Honda RCV1000R. Parte del éxito se debe a los cambios realizados en la geometría de la moto, como cuentan aquí el propio piloto y su  jefe de equipo Diego Gubellini.

Scott Redding terminó la carrera nocturna del pasado domingo como el mejor clasificado de los cuatro pilotos Open que este año corren con la nueva RCV1000R (los otros son Karel Abraham, del Cardion AB Motoracing, y el dúo del Drive M7 Aspar, Hiroshi Aoyama y Nicky Hayden, siendo este último la referencia en la que se ha fijado el británico desde la pretemporada).

"Estoy muy contento con la carrera" señaló Redding tras cruzar la meta de Losail en séptima posición. “Sabía que tenía un ritmo de carrera similar al del test, pero Nicky [Hayden]  fue rápido durante el fin de semana, especialmente a una sola vuelta. Yo pensaba: ‘Si yo puedo quedarme con él durante cinco o seis vueltas y ver algunas cosas en la carrera, estaré contento”.

"Hacia el final, me sentí más fuerte que él; aprendí mucho de él en la carrera, no es precisamente lento...es un luchador y estaba empujando. Para mí, seguirle y  ver todos esos pequeños detalles fue algo realmente bueno y me ayudó mucho, pero pelear con él y acabar por delante fue fantástico. Me sentí muy contento. Fue como un pequeño ‘bonus’ para el fin de semana”.

El británico de 21 años empezó el fin de semana anotando la 19ª posición en los  entrenamientos libres del jueves. Al final de la tercera sesión del viernes, su mejor tiempo había mejorado en segundo y medio, y después se calificó en la 16ª posición de la parrilla. Una progresión concretada después de realizar algunos cambios notables en la configuración de la moto, según explica su mecánico jefe Diego Gubellini.

"Durante las sesiones estuvimos trabajando en el chasis para conseguir una mejor sensación en el frental", explica Gubellini. "Preparamos su segunda moto con una distancia entre ejes más corta, pero manteniendo la misma distribución del peso. Lo probamos durante la Q1 porque tuvimos un problema con su primera moto, la que había utilizado desde el comienzo del fin de semana".

"Scott prefirió inmediatamente la segunda moto con esa geometría diferente y tuvo menos problemas en la parte delantera. Pudo ser más rápido y ganar medio segundo. Después, me sorprendió su estrategia en la carrera. Estuvo muy agresivo al principio, después se centró en conservar los neumáticos, ya que utilizamos el blando que está disponible para las Open”

Redding terminó el fin de semana con sus nueve primeros puntos en MotoGP™ y 35 milésimas de segundo por delante de Hayden.

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