Suppo comenta la decisión de Ducati de pasar a la categoría Open

Honda’s Suppo questions costs in Open class
martes, 4 marzo 2014

Livio Suppo opina que los principales equipos de  MotoGP™ deberían debatir sobre el nivel que debe tener la categoría 'Open' de MotoGP. El director del equipo Repsol Honda teme que los costes puedan elevarse muy pronto y que sobrepasen los límites destinados en un principio a la nueva categoría.

A partir de 2014, todos los equipos tienen la opción de alinearse tanto con la opción ‘Factory'  como en la ‘Open’. Esta última permite a los competidores cargar más combustible en carrera y realizar modificaciones en los motores a lo largo de la temporada, pero al mismo tiempo obliga a competir con el software estándar en la centralita electrónica proporcionada por Dorna y Magneti Marelli.

Ducati anunció el pasado viernes en Sepang que todas sus motos competirían este año con las especificaciones Open y el nuevo director técnico de la fábrica, Gigi Dall'Igna, explicó que el principal motivo era que tendrían una mayor libertad para desarrollar su motor. Esta semana ha sido Livio Suppo, responsable del equipo Repsol Honda, quien ha dado su opinión sobre el tema desde Phillip Island, donde la escudería está participando en el test de neumáticos.

"Para Honda, la posición es clara", ha dicho Suppo. "Entendemos que Ducati va por detrás [de nosotros], por lo que tratando de recuperar terreno. Por supuesto, el reglamento de la clase ‘Open’ les permite trabajar en el motor durante la temporada. Esto es importante para ellos, lo entiendo. Por otro lado, no estamos muy contentos con que sólo unos pocos días antes de que Ducati  anunciara que competirá en ‘Open’ se introdujera un nuevo software de Magneti Marelli que es mucho más complicado que el standard de la clase ‘Open’. Creo que esto es algo de lo que deberíamos hablar”.

"Al final, si hay una moto de fábrica compitiendo en la categoría ‘Open’ no será tan barata, y creo que ese era el objetivo del reglamento: Crear una categoría más económica. Así que en mi opinión, debemos pensarlo. Tenemos que entender - junto con Dorna y la MSMA- si está claro para todos cuál es el  objetivo de esta clase. Nosotros entendimos, y creo que todo el mundo lo entendió así, que sería una categoría más barata que la de las motos ‘Factory’, y ahora, con la interpretación de Ducati, no lo es. Así que sólo es cuestión de sentarse juntos para ver lo que queremos para el futuro".

Con Ducati ahora inscrita en la categoría ‘Open’ para 2014, la lista de competidores que correrán bajo las reglas de ‘Factory’ quedan reducida a ocho pilotos: Marc Márquez y Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), Jorge Lorenzo y Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing), Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini), Stefan Bradl (LCR Honda) y el dúo del Monster Yamaha Tech3, Bradley Smith y Pol Espargaró.

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