Porto: ‘Quiero más, sé que puedo ser más competitivo’

Moto2™ es ofrecido por Dunlop
sábado, 26 abril 2014

Sebastián Porto, la referencia más importante del motociclismo argentino durante más de una década, regresa este fin de semana al escenario de MotoGP. Con 35 años, y con fuerza e ilusiones renovadas, el subcampeón del mundo de 250cc en 2004 acaricia la idea de reanudar su carrera internacional.

Tanto tiempo y tantos recuerdos después, Sebastián Porto vuelve al paddock del Campeonato del Mundo. Protagonista regular en la categoría de 250cc entre 1995 y 2006, el piloto argentino fue la cara visible de un país nunca sobrado de representación internacional en este deporte. Después, una retirada prematura y ocho años de ausencia, para volver ahora, con 35 años, coincidiendo con el estreno de un circuito que vuelve a poner a la República Argentina en el calendario del MotoGP.   

“Estoy muy emocionado, reviviendo muchos momentos. Yo me he criado aquí, en este paddock, desde los 15 años, y ahora me he encontrado con mucha gente amiga y la verdad es que estoy muy contento, ha venido mucha gente a saludarme” explicaba Porto la tarde del viernes, después de disputar las dos primeras sesiones libres de Moto2 al manillar de una Kalex preparada por el equipo Argentina TSR Motorsport.

El piloto de Rafaela, una ciudad del centro-oeste de la Provincia de Santa Fe, corre este fin de semana como wild card en la categoría de Moto2™, quién sabe si el primer paso para un eventual regreso al escenario donde llegó a disputar nada menos que 160 carreras de 250cc, más participaciones en esa cilindrada que cualquier otro piloto en los 61 años en que la categoría estuvo vigente en el Campeonato.

“Estoy muy contento de estar aquí, ha pasado mucho tiempo desde mi última aparición en el Campeonato del Mundo” señala Porto, cuya última carrera en un Gran Premio se remonta efectivamente a la prueba de 250cc que disputó en Mugello en 2006. “Voy a tratar de hacerlo lo mejor posible ya que los fans están muy emocionados con el regreso de las carreras a Argentina”.

Los resultados del primer día señalan la dificultad de la empresa. Porto rodó en diferentes momentos de las dos sesiones del viernes entre los 15 primeros, pero la progresión de sus rivales le acabó situando en la 26ª posición, a 1’5 segundos de la mejor referencia del día.

Creo que ha sido un buen día y que hemos hecho una progresión importante. Hacía mucho tiempo que no rodaba en un Gran Premio, y he tenido que volver a acostumbrarme a los Dunlop, al motor, a la electrónica, a muchos elementos nuevos, así que por ser el primer día estoy conforme, aunque quiero más. Sé que puedo ser más competitivo” valoraba el motociclista, que asegura encarar el fin de semana en Termas de Río Hondo sin un objetivo en mente en cuanto a resultados.

“No, la ilusión es estar bien adelante, claro, pero sabemos que es muy difícil, porque esto es un Campeonato del Mundo y los pilotos llevan años compitiendo con estas motos; es complicado estar al nivel de ellos en un solo Gran Premio. Pero tengo mucha experiencia, muchos Grandes Premios corridos, así que intentaré poner lo máximo de mí y ser lo más competitivo posible”.

Cuenta el argentino que su futuro deportivo inmediato pasa por “Intentar hacer algunos wild card más este año, a ver si podemos hacer algunos por España. De momento nuestro objetivo es el CEV, creo que vamos a ser muy protagonistas ahí, y eso me va a permitir hacer muchos kilómetros, estar más rodado sobre una Moto2 y quizá el año que viene esté más preparado que ahora y tenga la oportunidad de volver al Mundial. Me encantaría”.

Después de Porto, no ha habido relevo generacional en su país, al menos al máximo nivel de la competición. Por eso Porto se reivindica como uno de los factores que ha contribuido decisivamente a incrementar el motociclismo en su país: “Si, en  parte sí, no sé si todo el porcentaje es mío, pero una parte sí, porque aquí en Argentina la moto no es como en España, no hay tanta pasión, y esos últimos años cuando yo estaba en el Mundial creció mucho” analiza.

“Después se han hecho gestiones, se ha hecho este circuito nuevo, así que ojalá podamos tener motociclismo muchos años más. A mí me gustaría estar lo años que me queden [como piloto] y después tener continuidad trabajando con algunos pilotos jóvenes de Argentina, ese sería mi deseo”.

Y recalca su orgullo sobre el remodelado trazado de Termas, una vez explorado sobre la Moto2 durante las dos primeras sesiones libres: “Personalmente, me gusta mucho, es una pista que irá mejorando día a día conforme haya más grip, muy veloz, muy divertida, así que los argentinos, los suramericanos, estamos muy contentos del nivel  de nuestro circuito. Sabemos que la infraestructura va a mejorar, el año que viene les recibiremos a todos mucho mejor. Me siento contento como argentino y felicito a toda la provincia de Santiago de Estero y a Termas de Río Hondo, que ha hecho un esfuerzo muy grande para tener un circuito como este”.

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