Suzuki concluye un test de tres días en Phillip Island

Suzuki MotoGP concludes Phillip Island test
jueves, 5 junio 2014

El equipo Suzuki MotoGP ha completado este jueves la tercera y última jornada de ensayos en el circuito de Phillip Island, en Australia. La lluvia y las malas condiciones de la pista han obstaculizado gran parte de los progresos que los pilotos y técnicos esperaban hacer en este test.

El piloto probador Randy de Puniet estuvo acompañado por Eugene Laverty, que compite en el Voltcom Crescent Suzuki World Superbike, durante los dos primeros días. El irlandés sufrió una caída en la primera jornada a causa de un asfalto resbaladizo y húmedo, pero pudo completar 37 vueltas el miércoles a pesar de las inclemencias del tiempo. A esta circunstancia, que ha alterado cada día el desarrollo de los ensayos, se ha unido la numerosa colonia de ocas presentes en el circuito y que ha contribuido a obstaculizar el normal desarrollo de las sesiones.

Tanto Laverty como De Puniet sufrieron accidentes en la curva 1 debido a la superficie resbaladiza y el francés también se fue al suelo para evitar una oca que se había colado en la pista.

Con una temperatura ambiente de alrededor de 15°C y temperaturas de pista inferiores a 20°C – en Australia comienza la temporada de invierno – la tarea de evaluar plenamente los diversos compuestos de neumáticos Bridgestone y las nuevas piezas y ajustes de la Suzuki se convirtieron en un reto para el equipo, que esperaba poder realizar tandas más largas y recoger más datos para su posterior análisis.

Sin embargo, el equipo y los pilotos no  se desanimaron y aprovecharon todas las oportunidades, cuando el tiempo lo permitía, para evaluar el prototipo y realizar diversos ajustes. De Puniet acabó sumando 36 vueltas en dos días.

Randy de Puniet:
"En general, hemos tenido un poco más suerte que en Argentina , ya que al menos hemos podido probar durante más de dos horas, pero hemos tenido que pasar mucho tiempo a que la pista se secase. Las condiciones de la pista no eran ideales debido a las bajas temperaturas y también era la primera vez que la nueva Suzuki rodaba aquí y teníamos que hacer algunos ajustes”.

También hemos probado algunos neumáticos Bridgestone para el próximo Gran Premio y algunos reglajes en el equilibrio de la suspensión. Por el lado de la electrónica, he visto que las nuevas estrategias de control de tracción eran muy buenas y representan un paso adelante para nosotros".

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