El infortunio se ceba con el dúo del Mapfre Aspar en Texas

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miércoles, 16 abril 2014

Embestido en la primera curva, y penalizado después, Jordi Torres concluyó la carrera en la cola del grupo; Nico Terol, también involucrado en la caída múltiple del inicio, acabó retirándose por un fallo mecánico.

Decir que la suerte fue esquiva el domingo con los pilotos del Mapfre Aspar en el circuito de las Américas, es decir poco. Decir que las aspiraciones de la escudería naufragaron en toda regla tras una sucesión de reveses, se acercaría más a lo sucedido en la carrera de Moto2.

12º en parrilla, Jordi Torres se disponía a desplegar el ritmo cultivado en los entrenamientos para llevar a cabo una carrera brillante. Pero la embestida de otro piloto terminaba con sus aspiraciones en la primera curva. Se veía obligado a tomar el camino del garaje en la segunda vuelta para intentar solucionar los desperfectos recibidos en el tubo de escape.

 Con la tensión del momento, el catalán rebasó el límite de velocidad permitido en el camino de regreso a la pista, con lo que le tocó cumplir la sanción de volver a cruzar el pasillo de garajes. Normalizada situación, Torres empezó a girar a ritmo de 2.10, como los pilotos que comandaban la prueba, marcando su vuelta rápida de carrera (la tercera más rápida tras Viñales y Rabat) en el penúltimo giro (2.10.342), y mejorando siete décimas su mejor registro personal del fin de semana. Una actuación esforzada que no tuvo recompensa, ya que cruzó la meta en la última posición (26º).

“Me voy de América contrariado, porque durante los entrenamientos habíamos realizado un gran trabajo, y teníamos ritmo para estar con los pilotos de cabeza” se lamentó el piloto de Rubí. 

“Hemos arrancado la prueba con mucha confianza, sabíamos que en las zonas enlazadas nuestra moto respondía bien y me permitía pilotar cómodo. En la primera curva me han dado un golpe por detrás, he logrado salvar la caída, pero durante la primera vuelta me he dado cuenta de que no podía inclinar hacia el lado izquierdo. He tenido que parar, los mecánicos han visto que había un problema con el tubo de escape, lo han solucionado en seguida y he regresado a pista, pero me han sancionado por exceso de velocidad y he tenido que volver a cruzarlo entero en la vuelta siguiente”.

“En cualquier caso es un mal menor, porque nuestras opciones ya se habían esfumado al principio de la prueba, cuando casi nos tiran. Lo positivo es que al final hemos demostrado que teníamos el mismo ritmo que los pilotos de delante. Lástima vernos envueltos en ese accidente tan temprano”.

Nico Terol también estuvo entre los afectados por la caída masiva de la primera curva, con menos fortuna que su compañero, ya que él sí acabó en el suelo. Pese a todo levantó la Suter para intentar completar la prueba, pero en la 17ª vuelta un incidente mecánico le obligaba a retirarse.

 “A pesar de vivir dificultades durante el fin de semana, hoy he hecho una salida bastante buena. En la primera curva un piloto ha entrado a lo loco y se nos ha llevado a varios por delante. He intentado esquivar la caída, pero he atropellado una moto y he salido volando” describió Terol. “Me he levantado, he vuelto a la carrera aunque el carenado estuviera suelto y el manillar torcido. A pesar del inconveniente quería completar toda la prueba e intentar coger sensaciones, acumular toda la información que pudiera. Pero casi al final de la carrera el motor ha empezado a fallar y he tenido que retirarme”.

Definitivamente, nada que ver con la carrera que protagonizó el de Alcoy hace un año en este mismo escenario, cuando se proclamó el primer ganador de Moto2 en el Circuito de Las Américas. Sus dos abandonos consecutivos, en Qatar y Austin, le dejan con el casillero de puntos por estrenar. Torres cuenta con los 8 puntos conseguidos en Losail, y se sitúa por el momento en la 11ª posición de la general.

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