¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

Randy Mamola analiza el Gran Premio Marlboro de España

Randy Mamola analiza el Gran Premio Marlboro de España

´Valentino Rossi volvió a demostrar su superioridad en Jerez. Fue el más rápido en los entrenamientos libres, en los cronometrados y obviamente ganó la carrera. Lo único que no lideró fue el warm-up de la mañana. Después de las dos primeras carreras, ya se tenía la sensación de que Valentino iba a dominar el Campeonato y el domingo definitivamente estampó su sello de autoridad. Tal y como están las cosas, no veo a nadie que pueda detenerlo. Sin duda dispone de la mejor base y actualmente no parece haber nadie que sea capaz de dar tanto como para superarlo. Quizás cuando nos encontremos con la lluvia cambien las cosas, pero en estos momentos es imbatible.

Valentino le quita el ánimo a cualquiera dominando los entrenamientos libres y los cronometrados. Los demás pilotos llegan a boxes, miran el monitor y siempre es Rossi quien lidera la lista. Eso te baja la moral y es exactamente lo que Mick Doohan solía hacerle a los demás pilotos. Pero os puedo asegurar que no le regalan nada y que trabaja muy fuerte durante todo el tiempo. Por las noches, después de los entrenamientos, se queda viendo los vídeos para ver dónde puede ganar tiempo.

Norick Abe hizo una gran carrera, pero Valentino le demostró que él sólo estaba a la espera. Aún así, Norick sólo acabó un poco más de dos segundos detrás de él. Para mí, Alex Criville fue la segunda estrella de la carrera, saliendo desde el duodécimo puesto y llegando tercero, muy cerca de Norick.

La noche anterior a la carrera me entretuve un buen rato analizando la hoja de resultados de los entrenamientos cronometrados y no había nadie comparable con los tiempos de Valentino. Era el único piloto rodando en 1.42´´ e hizo unos cuantos 1.43´´, y el siguiente piloto que llamaba la atención no era Loris, sino Norick, el más constante aparte de Valentino. En 1.44´´ estaba el gran pelotón, aunque Alex era el más constante entre ellos. A pesar de haberse clasificado en tercera línea, su regularidad en los tiempos vienen a ser una continuación de lo que empezó en Welkom. En Sudáfrica cruzó la línea de meta sobre la rueda trasera porque acabó 22 segundos por debajo del tiempo con el que Garry McCoy ganó la carrera el año pasado y además delante del actual Campeón del Mundo Kenny Roberts. Alex sabía exactamente por lo que estaba pasando Kenny, el Campeón del Mundo con problemas para defender su título. Esa carrera significó mucho para Alex y en ese caso, hasta una sexta plaza eleva los ánimos.

Con tres vueltas para acabar la carrera en Jerez yo veía a Alex llegando segundo porque pensaba que iba a alcanzar a Norick. Le faltaron vueltas, pero incluso Norick me comentó lo rápido que había ido Alex. El año pasado le pedí a la prensa que dejara respirar un poco a Alex. Por experiencia puedo decir que la prensa tiene mucho que ver en como te sientes. En estos momentos, Valentino se encuentra bajo mucha presión porqué todo el mundo espera que gane, lo mismo le pasaba a Mick Doohan. Los periodistas influyen mucho en lo que piensan y sienten los pilotos. Muchas veces deberían acordarse de ser un poco más amables con Alex, como lo fueron cuando estaba subiendo, al igual que cuando estaba abajo. Sigue siendo el favorito de la multitud y el apoyo que recibió al lo largo de la pista cuando empezó a subir desde la 12ª posición fue fantástico. Igual que el detalle de levantar el brazo de Valentino en el podio, para demostrar quién es el nuevo hombre del momento. Para esos fans, cuando su piloto gana, ganan ellos, pero cuando pierde, también pierden ellos. Por eso se alegraron tanto por él. Al igual que esos fans, yo también me alegro por Alex. La prensa dirá que está volviendo a subir pero yo creo que nunca ha estado abajo. Él ganó la carrera en Le Mans el año pasado, así que quién sabe que pasará allí en unos días.

Shinya Nakano también hizo una gran carrera quedando sólo dos segundos detrás de Criville. En todas las carreras ha logrado clasificarse en la primera línea de parrilla y su punto fuerte cuando corría en los 250cc eran las primeras vueltas de la carrera, cuando se escapaba para luego esperar a que los demás intententaran alcanzarlo. Si pudiese empezar a hacerlo en los 500cc estoy seguro que subiría al podio.

Se están cometiendo errores porque los tiempos están muy igualados. Loris Capirossi y Max Biaggi se salieron de la pista durante la carrera. La diferencia era tan pequeña entre Ukawa, Barros, Roberts, Capirossi, Biaggi , McCoy y Haga que para poder pasar a los otros pilotos se tenían que arriesgar. Para Haga fue bueno conseguir sus primeros puntos del campeonato pero el otro equipo de Yamaha con Biaggi y Carlos Checa lo está pasando mal en estos momentos. Kenny Roberts también lo está pasando mal después de su tercer séptimo consecutivo. Puede correr a un cierto ritmo, pero no tiene la herramienta correcta para luchar con los demás pilotos. Hace buenas salidas pero luego empieza a retrasarse. Me comentó que no tiene problemas para hacer buenos cronos por si sólo, pero cuando está corriendo contra los otros, no se encuentra bien. Sete Gibernau está haciendo un buen trabajo ayudando a Kenny a construir una moto mejor. ¿Veremos pronto a una Suzuki en el podio? Por el momento lo dudo, a no ser que lque sea en condiciones de lluvia.

Jurgen vd Goorbergh hizo una salida genial en la moto de Kenny Roberts padre pero no tuvo la confianza necesaria en el neumático trasero para luchar contra los mejores. Necesitan seguir con los entrenamientos para darle más confianza cuando se encuentra rodeado de los mejores. No ha tenido muy buenas experiencias en Jerez, pero estoy seguro de que hay circuitos que le vendrán bien a él y a su máquina.

¿Podrá alguien superar a Rossi en Le Mans? Va a ser realmente difícil´.

Etiquetas:
500cc, 2001

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›