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Comunicado del equipo Marlboro Yamaha: Biaggi aguanta la tormenta en Mugello

Comunicado del equipo Marlboro Yamaha: Biaggi aguanta la tormenta en Mugello

Gran Premio de Italia, Mugello, domingo 3 de 2001

Las lluviosas condiciones climatológicas han marcado hoy la jornada partida del GP de Italia, el piloto del Marlboro Yamaha Team Max Biaggi ha aguantado la tormenta y ha logrado un crucial tercer puesto. En un día con gran dramatismo en Mugello, su compañero de equipo Carlos Checa no ha sido tan afortunado y ha tenido que tomar el camino de los boxes con problemas de embrague.

La quinta ronda del Campeonato del Mundo 2001 ha sido una de las que más han puesto a prueba a Biaggi, Checa y sus rivales. La carrera ha comenzado una hora más tarde, después de que la lluvia retrasara las de 125 y 250, y se estaba transformando en una clásica confrontación entre Biaggi, el brasileño Barros (Honda) y sus compatriotas Valentino Rossi (Honda) y Loris Capirossi (Honda). Pero la lluvia ha hecho acto de presencia, la carrera ha visto la bandera roja y todo ha vuelto a empezar pero sobre una pista encharcada, con los resultados con tiempos agregados. Unos minutos después de correr con slicks, los pilotos se han visto inmersos en una laguna, sus gomas de agua despejaban olas a su paso por la línea de meta.

Una vez más, Biaggi estaba en el grupo de cabeza pero ha ido perdiendo terreno cuando la lluvia se ha intensificado en las etapas finales, y las condiciones climatológicas se han cobrado un buen número de víctimas. Pero aún quedaban más caídas, el líder de la prueba Norick Abe (Yamaha) ha caído a tres vueltas del final y una después el Campeón del Mundo en título Kenny Roberts (Suzuki) hacía lo propio. A falta de una vuelta Rossi y Crivillé (Honda) han pasado a Biaggi pero Rossi ha tirado demasiado fuerte y se ha caído en la última chicane, dejando a Biaggi en el tercer puesto.

´No puedes hacer nada contra el tiempo´, dice el director del Marlboro Yamaha Team Hiroya Atsumi. ´Max ha hecho un gran trabajo, ha rodado realmente bien en seco y ha logrado un podio al final del día. Pilotar una 500 en estas condiciones nunca es fácil. Tuvo algunos problemas en mojado el año pasado pero la moto de este año definitivamente funciona mejor en circuitos mojados. Siento mucho lo de Carlos y espero que pueda conseguir un buen resultado en Barcelona´.

El GP Marlboro de Cataluña tendrá lugar el 17 de junio, y las Yamaha YZR-M1 de GP harán su debut en público, cuando el piloto probador Norihiko Fujiwara ruede unas cuantas vueltas el domingo por la mañana. Biaggi y Checa permanecerán tras el GP para probar tanto sus YZR500 como la YZR-M1.

BIAGGI MANTIENE EL TIPO Y CONSIGUE UN TERCERO

Max Biaggi ha mantenido su cabeza fría bajo unas atroces condiciones climatológicas para conseguir la tercera plaza final y colocarse segundo en el Campeonato del Mundo, a 21 puntos de Valentino Rossi. Biaggi ha liderado la manga en seco y después ha liderado las primeras etapas de la segunda manga en tiempo agregado. Luego ha bajado hasta la cuarta plaza pero ha aguantado mientras otros caían para lograr su tercer podio de la temporada.

´Estaba un poco sorprendido al enterarme de que era tercero,´ dice Biaggi quien era quinto en esa manga. ´Ha sido una carrera muy dura –si te ponías detrás de alguien no se veía nada, tenías que frenar de memoria. Y la moto patinaba hasta en sexta, seguro que como todo el mundo, seguro. He tenido dos grandes sustos cuando ha comenzado a llover más fuerte, se me ha ido de adelante la primera vez y después de atrás, justo cuando Crivillé y Rossi han llegado. Iban muy rápido, después Rossi ha caído donde he perdido la rueda en la vuelta anterior. Ha sido tan difícil que estoy suficientemente contento con el tercero, es bueno para el equipo y para el campeonato´.

CHECA SE RETIRA EN LA SEGUNDA MANGA

Carlos Checa ha tomado temprano el camino de los boxes nada más comenzar la segunda parte de la carrera, con problemas en el embrague que patinaba de su Marlboro Yamaha Team YZR500.

El español ha ido cogiendo posiciones en seco tras una mala salida pero sus esperanzas de conseguir un buen resultado tras su segunda plaza en el GP de Francia se han esfumado.

´Me he dado cuenta del problema en la vuelta de calentamiento y el embrague ha seguido patinando tras la salida,” dice. ´No he podido hacer nada para arreglarlo. Es una pena ya que estaba cómodo en mojado, tenía buenas gomas, pero al final no ha valido para nada. Sólo espero que el tiempo sea mejor en Barcelona.´

Etiquetas:
500cc, 2001

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