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Comunicado de prensa del Equipo Repsol YPF Honda

Comunicado de prensa del Equipo Repsol YPF Honda

La fortuna no ha acompañado hoy a los pilotos del equipo Repsol YPF Honda. Partiendo desde tercera línea de la parrilla de salida, parecía que iban a protagonizar ambos una buena carrera después de realizar su primer paso por meta con Crivillé noveno y Ukawa undécimo. Pero en la cuarta vuelta de carrera y cuando ocupaba la sexta posición, Alex Crivillé ha caído en la chicane anterior a meta al ser superado por Nakano y cruzarse sus trayectorias. Mientras Alex tomaba el camino de boxes, su compañero Tohru Ukawa se centraba en su particular disputa con los pilotos del segundo grupo de carrera. Por delante, los tres pilotos italianos Biaggi, Rossi y Capirossi peleaban junto a Barros por la victoria cuando, a falta de cinco vueltas para el final, se ha dado por finalizada la prueba al aparecer la lluvia.

Tohru Ukawa (8º): ´Estoy bastante enfadado porque no he hecho una buena carrera. No he comenzado bien y he salido bastante retrasado, quedándome enseguida en medio del segundo grupo de carrera. Al principio he intentado tirar fuerte para atrapar al primer grupo, pero varios sustos por culpa del tren delantero de mi moto me han hecho desistir en el intento. Al ver que no podía rodar constantemente en 2’03 y que varias veces casi me caigo, he preferido mantenerme en ese grupo hasta las últimas vueltas. Cuando Crivillé se ha caído y Nakano ha comenzado a escaparse, he intentado irme con él, pero me ha sido imposible. Hoy, en carrera, mi moto ha seguido teniendo los mismos rebotes de ayer´.

Alex Crivillé (caída): ´En las primeras vueltas, con la caída de Checa y Abe, he perdido contacto con el grupo de los cinco primeros, pero confiaba poder reducir la distancia vuelta tras vuelta. Pero entonces, entrando en la chicane anterior a la recta de meta, Nakano me ha adelantado y ha entrado pasado en la primera curva. Yo, para evitarlo, he tenido que abrirme y la moto se me ha ido de delante. Lástima, Assen es un circuito que me gusta y a pesar de cómo habían ido los entrenamientos confiaba en luchar por el podio. Hoy he salido bastante bien considerando que lo hacía desde la tercera línea, y he comprobado desde el principio que mi moto funcionaba mucho mejor que durante los entrenamientos, aunque seguía con ´chattering´ en el tren delantero.´

Etiquetas:
500cc, 2001

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