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Comunicado de prensa del Team Repsol YPF Honda

Comunicado de prensa del Team Repsol YPF Honda

Bajo la amenaza de una lluvia que finalmente no ha llegado, se ha disputado en el circuito de Sachsenring la primera sesión cronometrada del Gran Premio de Alemania. Alex Crivillé, duodécimo, ha utilizado hoy una moto con reglajes similares a los de Donington, y a pesar de sentirse más cómodo que durante el pasado Gran Premio de Inglaterra, deberá mejorar algo más sus tiempos mañana para asegurarse una posición en segunda línea de parrilla. Su compañero Tohru Ukawa, uno de los grandes protagonistas la semana pasada en Suzuka durante los entrenamientos previos a las 8 Horas de Suzuka, ha finalizado justo un lugar por detrás de Alex Crivillé, y confía poder mejorar mañana sus tiempos para optar a una posición más adelantada en la parrilla de salida.

Tohru Ukawa 13º - 1´33.79728 vueltas, 112 Km

´Mis tiempos de hoy no son muy buenos, pero mis sensaciones sobre la moto han mejorado considerablemente respecto al fin de semana de Donington. Tanto la moto como los neumáticos me transmiten ahora mucha más seguridad y confianza, y eso me permite pilotar con mayor soltura y comodidad. Sigo teniendo chattering, pero gracias a unos cambios que hemos hecho la moto ha mejorado esta tarde. Este circuito me gusta, el año pasado acabé segundo en 2500cc, y estoy seguro de poder bajar mañana mis tiempos y mejorar mi posición en parrilla. Es un trazado muy revirado y estrecho, muy complicado con una 500. Para rebajar mis tiempos mañana tendré que mejorar en la primera sección del circuito, ya que es allí donde pierdo más tiempo´.

Alex Crivillé 12º - 1´33.49527 vueltas, 108 Km

´Básicamente hemos estado trabajando, como siempre, en la puesta a punto de mi moto, buscando una configuración que me permita pilotar con confianza y comodidad. Pero de momento no consigo meter bien la moto dentro de las curvas, me falta confianza en el tren delantero. Cuando entro muy fuerte en una curva, siento como la moto tiende a irse hacia fuera de la curva y comienza a rebotar, y evidentemente eso no me transmite ninguna seguridad. Mañana vamos a hacer algunos cambios en la moto a ver si encontramos esas pequeñas mejoras que nos permitan bajar unas décimas mis tiempos, porque en un circuito tan revirado como este cualquier detalle nos puede permitir avanzar bastante en los tiempos y en las posiciones de la parrilla´.

Etiquetas:
500cc, 2001

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