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Comunicado de prensa del Team Repsol YPF Honda

Comunicado de prensa del Team Repsol YPF Honda

Alex Crivillé ha tenido hoy dos fuertes caídas en la segunda sesión cronometrada. El piloto del equipo Repsol YPF Honda ha sufrido sendas caídas en la misma curva, una rápida de derechas que los pilotos de 500 toman en quinta velocidad y que precede a una fuerte bajada que da paso a la curva de entrada a meta. En el primer incidente, Crivillé se ha visto golpeado en el interior de la curva por Loris Capirossi, saliendo afortunadamente ileso del percance. La segunda caída se ha producido en el mismo punto del circuito durante su última vuelta rápida. Crivillé ha sufrido una conmoción cerebral, y aunque está consciente y su evolución es favorable, los equipos médicos del circuito han decidido por seguridad trasladarlo hasta el hospital de Chemnitz para que se le practique una profunda exploración.

Tohru Ukawa 14º - 1´27.455:´He mejorado mis tiempos de ayer en casi medio segundo pero no ha sido suficiente, porque por delante mío hay trece pilotos. Once de ellos han bajado de 1.27”, y ese era mi objetivo, pero no lo he conseguido. Mi equipo han conseguido mejorar el comportamiento de mi moto, pero seguimos sin poder eliminar los rebotes en el tren delantero, lo que me impide apoyar con seguridad y decisión en las curvas. Mañana creo que el ritmo de carrera estará en 1.27´ bajos. Por la mañana, durante el warm up, vamos a probar algunos cambios en la puesta a punto de las suspensiones, y sólo me queda esperar que funcionen en carrera. Este es un circuito muy revirado y difícil, si mañana no dispongo de una buena puesta a punto será prácticamente imposible que pueda seguir el ritmo de la cabeza de carrera´.

Alex Crivillé 15º - 1´27.648: ´No recuerdo gran cosa ni de la primera ni de la segunda caída. En la segunda caída en la curva doce, la de derechas que precede a la bajada, según indica la telemetría he mantenido un instante el acelerador abierto y la rueda trasera ha comenzado a derrapar en un punto donde pasamos con la moto muy inclinada. Luego, la moto se ha ido de detrás y me ha escupido hacia arriba. Estoy un poco aturdido, pero afortunadamente no me he roto nada. Hasta el momento del incidente con Loris Capirossi los entrenamientos se habían desarrollado con normalidad y estábamos trabajando para eliminar los rebotes del tren delantero. Loris ha venido al box poco después para disculparse, este incidente hay que aceptarlo como cosas de la carreras´.

Etiquetas:
500cc, 2001

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