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Las motos del equipo de Sito Pons, únicas representantes de Honda entre las diez primeras de la parrilla de 500

Las motos del equipo de Sito Pons, únicas representantes de Honda entre las diez primeras de la parrilla de 500

Esta temporada ha visto como Honda celebraba su victoria nº 500 en un Gran Premio y ha celebrado las 150 victorias en 500cc pero en la carrera del domingo no habrá ninguna Honda NSR500 2001 entre los diez primeros de la parrilla. Repitiendo lo sucedido en Donington, Max Biaggi también ha conseguido la pole position en Alemania y junto a él se alinearán otras cinco máquinas Yamaha, entre ellas la de su compañero de equipo Carlos Checa. Siguiendo a las Yamaha y encabezando la tercera línea de parrilla se encuentran las dos Suzukis, pilotadas por Roberts y Gibernau, lo cual deja dos posiciones entre los ´top ten´, y las ocupan los pilotos del equipo West Honda Pons, Alex Barros y Loris Capirossi, que han sido 3º y 7º respectivamente en la parrilla.

A principio de temporada, Sito Pons y su equipo escogieron continuar usando las máquinas Honda del año pasado, y la parrilla de mañana parece darle la razón. Después de los entrenamientos de hoy, Sito ha comentado:´A lo largo de la temporada todo ha ido perfectamente con nuestras motos. La principal ventaja es que eso no sólo hace que el equipo tenga confianza, también los pilotos la tienen. Ésa es la razón por la que escogimos quedarnos con las motos del año pasado, existe el valor añadido de no tener que desarrollar el chasis y puedes tener mucha confianza en él. Estoy muy satisfecho con ello´.

Esta es sólo la segunda vez esta temporada que Loris Capirossi no saldrá desde la primera línea de parrilla, la otra ocasión fue en Italia, y terminó la carrera en segunda posición, detrás de su compañero Alex Barros. El propio brasileño ha partido de la primera fila en las dos últimas carreras, y en la de mañana, con la tercera plaza conseguida hoy, saldrá de nuevo en primera línea. Sito Pons ha dicho: ´Nuestros pilotos son muy consistentes, muy regulares; una de las principales ventajas de tener las motos de 2000 es que sólo tienes que ponerlas a punto. Los dos pilotos están constantemente delante del grupo y creo honestamente que en la carrera de mañana existe la posibilidad de que cualquiera de ellos obtenga la victoria´. Sin embargo, aunque Rossi salga de nuevo desde el undécimo lugar de la parrilla con la Honda NSR500 2001, nadie puede descartarle de entrada.

Etiquetas:
500cc, 2001

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