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Comunicado del Equipo Telefónica MoviStar Suzuki: Nueva imagen de Suzuki en Valencia

Comunicado del Equipo Telefónica MoviStar Suzuki: Nueva imagen de Suzuki en Valencia

Viernes, 21 de septiembre, 2001

Valencia. El piloto del equipo Telefónica MoviStar Suzuki Sete Gibernau ha terminado cuarto en esta primera jornada de entrenamientos del GP de Valencia. El español se ha situado en la primera línea provisional de parrilla, mientras que su compañero de equipo Kenny Roberts está en la segunda, con el séptimo mejor tiempo.

Todavía queda una sesión de entrenamientos cronometrados, pero en vista de las previsiones de lluvia para mañana, el equipo ha considerado como crucial la tanda de hoy, siendo una posibilidad que las posiciones de salida se queden tal y como están. Si así fuera, Gibernau saldría por primera vez desde primera línea desde su llegada al equipo Telefónica MoviStar Suzuki.

Ambos pilotos han estrenado un moderno y aerodinámico carenado, que incorpora dos entradas de aire delanteras y que representa uno de los avances de un programa de mejora para la moto.

La jornada de hoy ha sido muy ajustada, con los primeros doce pilotos en tan sólo un segundo. Pero todavía nadie ha rebajado la pole position marcada el año pasado por Kenny Roberts, en un GP que fue muy satisfactorio para el piloto de Suzuki.

Valentino Rossi ha sido el piloto más rápido en esta calurosa primera jornada de entrenamientos.

SETE GIBERNAU, Cuarto, 1:35.634

´Es mi primera vez en este circuito con la Suzuki por lo que tengo que estarsatisfecho con el resultado de hoy. Ante todo quiero agradecer a Suzuki y a mi equipo el esfuerzo que están mostrando. Pero aún no puedo decir que la moto esté en a punto. Si mañana no llueve, los demás pilotos bajarán tiempos, y nosotros tendremos que bajarlos también. Tengo que mantener este ritmo durante todo el fin de semana. Aún nos falta un poco de conexión entre la aceleración y la rueda trasera, pero estamos trabajando en ello para mejorarlo. Si lo conseguimos, entonces tendremos que hacer cambios en la suspensión. Hoy la moto va bien, pero como siempre tenemos que seguir prudentes y seguir trabajando duro´.

KENNY ROBERTS – Séptimo, 1:35.936

´Estoy igual que en Portugal, no me siento cómodo sobre la moto. Al final montamos un neumático blando, y simplemente se destruyó. Esto es porque hemos utilizado una puesta a punto que no le gusta nada a la moto. Necesitamos sentarnos y descubrir donde está el error. Necesito sentirme seguro y contar con seguro´.

WARREN WILLING . Asesor Técnico

´El objetivo aquí es encontrar un buen equilibrio para que la moto frene y gire bien. Hay muchas curvas en las que se frena con la moto inclinada, por lo que la estabilidad es muy importante. Estamos utilizando básicamente los mismos reglajes que en Estoril. Sete está utilizando un motor con el cigüeñal calado a 180º y Kenny uno a 90º. Es una elección del piloto, pero Kenny cree que utilizaría el 180º si no fuera por las vibraciones. Sete cree que en conjunto el 180º aporta más ventajas que desventajas. Estoy de acuerdo con él'.

Etiquetas:
500cc, 2001

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