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Comunicado: Los hombres del Marlboro Yamaha en segunda y tercera fila

Comunicado: Los hombres del Marlboro Yamaha en segunda y tercera fila

Entrenamientos cronometrados, viernes 21 de septiembre de 2001

Los pilotos del Marlboro Yamaha Team Max Biaggi y Carlos Checa han luchado en la sesión cronometrada de esta tarde en Valencia para colocarse provisionalmente en segunda y tercera fila de la parrilla de salida. Bajo un calor asfixiante y en una pista con mucho tráfico, con los 12 primeros pilotos separados por sólo 0.833 segundos, Biaggi ha sido el sexto más rápido y Checa el noveno.

´Lo más importante para nuestros dos pilotos ha sido encontrar el circuito despejado´, dice el manager del Marlboro Yamaha Team Geoff Crust. ´Los dos se han visto bloqueados por otros pilotos en sus vueltas rápidas, y cuando hay 15 pilotos separados por un solo segundo, esto es un problema, estamos intentando coger a los chicos de Honda que han estado entrenando aquí con anterioridad. Max y Carlos han estado centrados en mejorar la estabilidad en la entrada de las curvas, para que puedan entrar frenando y que la moto siga girando. Otro punto importante aquí es el agarre, no es de los circuitos con más agarre, y sólo hay dos curvas a derechas, por lo que cuesta trabajo mantener la temperatura en el lado derecho de los neumáticos. Hemos oído que para mañana hay previsión de lluvias pero lo único que podemos hacer es cogerlo como venga´.

BIAGGI ESPERA SITUARSE EN LA PRIMERA FILA

Max Biaggi estaba cuarto en las últimas etapas de la sesión cronometrada de esta tarde pero al final ha bajado a la quinta plaza, a sólo 0.340 segundos de la pole provisional. El italiano, actualmente segundo en el Campeonato del Mundo, está luchando para encontrar agarre en las dos curvas a derechas de este circuito que juegan en contra del cronómetro.

´Hemos tenido algunos pequeños problemas de suspención y balance de la moto en los que hemos trabajado, además de algunas vibraciones,´ dice el piloto del Marlboro Yamaha Team. ´Pero nuestro principal objetivo son las curvas a derechas. Sólo hay dos aquí, así que no es fácil mantener las gomas calientes por ese lado. Es un poco extraño ya que no es algo con lo que hayamos luchado anteriormente en este circuito. Estamos trabajando con Michelin para encontrar una solución pero de momento está complicándonos el trabajo de puesta a punto. Esperamos avanzar mañana y colocarnos en primera fila´.

CHECA A UNA FRACCION DE LA SEGUNDA FILA

Carlos Checa ha terminado la sesión cronometrada de esta tarde en novena posición, a sólo seis décimas de segundo de la pole provisional. Muy motivado por correr la última carrera del año sobre asfalto español, el piloto del Marlboro Yamaha Team confía en escalar posiciones mañana, si no llueve.

´Tuvimos una buena sesión de pruebas en Estoril tras el GP y nuestra idea era mantener igual la moto aquí y sólo trabajar en la elección de neumáticos´, explica. ´Pero aunque los circuitos son similares, las diferencias son críticas, por lo que hemos tenido que empezar a cambiar cosas. La moto no gira como yo quiero, así que hemos trabajado en la parte trasera para cargar más peso delante. Con unos pequeños ajustes en la geometría y la suspensión hemos mejorado la moto, hemos encontrado la buena dirección, pero necesitamos que no llueva mañana para seguir mejorando y acercarnos a la parte de arriba de la parrilla´.

Etiquetas:
500cc, 2001

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