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Comunicado del equipo Repsol YPF Honda

Comunicado del equipo Repsol YPF Honda

Los dos pilotos del equipo Repsol YPF Honda Alex Crivillé y Tohru Ukawa partirán mañana desde la tercera línea de la parrilla de salida, después de marcar el undécimo y duodécimo mejor tiempo respectivamente. El sofocante calor del circuito malayo de Sepang y la lluvia caída a primera hora de la mañana han sido las principales causas de que el asfalto estuviera mucho más deslizante que ayer, lo que ha provocado numerosas caídas y que apenas unos cuantos pilotos hayan sido capaces de mejorar sus registros en la segunda sesión cronometrada. Técnicos y pilotos se han centrado esta tarde en encontrar para la carrera unos neumáticos que ofrezcan prestaciones y resistencia.

Alex Crivillé, 11º - 2´06.984

´La pista está en peores condiciones que ayer, patina más y eso ha provocado muchas caídas y que apenas unos cuantos pilotos bajen sus tiempos. Yo he logrado bajar más de medio segundo mi mejor registro de ayer, pero eso no ha sido suficiente para asegurarme la segunda línea. He recortado las diferencias con los tiempos de los primeros pero todavía nos encontramos un poco lejos. Mañana en el warm up tenemos previsto realizar unos cambios en la puesta a punto para ver si logramos mejorar el comportamiento de mi moto y eliminar los rebotes que tenemos en el tren delantero. Evidentemente la salida será como siempre muy importante, pero también lo será poder mantener un ritmo constante a pesar del calor´.

Tohru Ukawa, 12º 2´07.055

´He mejorado mis tiempos pero no ha sido suficiente. Hoy el asfalto tiene menos “grip” que ayer y eso ha provocado muchas caídas, además de ser un handicap importante en el momento de bajar los tiempos. Hemos comenzado trabajando con un neumático trasero que seguramente es el que utilizaré en la carrera, y nos hemos dedicado a hacer pruebas de resistencia realizando tandas de varias vueltas seguidas. Posteriormente hemos utilizado otro neumático un poco más duro de compuesto y con un comportamiento superior, el mismo que utilizó ayer Capirossi para marcar la pole, pero entonces nos han aparecido muchos rebotes, así que lo hemos tenido que desestimar. En la curva de derechas anterior a la recta de meta he tenido un buen susto al perder la rueda delantera, pero afortunadamente he podido salvar la caída en el último instante. La pista desliza mucho y es muy fácil caerse´.

Etiquetas:
500cc, 2001

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