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Randy Mamola reflexiona sobre la penúltima carrera del año de 500cc disputada en Malasia

Randy Mamola reflexiona sobre la penúltima carrera del año de 500cc disputada en Malasia

Otro gran fin de semana para Valentino Rossi en una carrera que no estuvo carente de incidentes. Max Biaggi entró en una curva demasiado pasado y apurando la frenada, cómo se vio perfectamente en televisión, y pilló a Kenny en el sitio justo pero en el momento equivocado. Max se disculpó posteriormente con Roberts, y sus disculpas fueron aceptadas. Fue, simplemente, una de esas cosas que pasan en carrera.

Kenny lideró la carrera al principio, durante un par de vueltas, pero después fue superado y quedó en tercer lugar, con una fila de pilotos por detrás, esperando su momento para pasar. Desgraciadamente le sacaron de la pista y nunca sabremos donde habrían terminado su Suzuki o la Yamaha de Max.

Fue también un mal día para Kurtis, el hermano pequeño de Kenny, quien se cayó en las primeras vueltas de la carrera con la Proton KR al perder la adherencia de su rueda delantera. Fue un fin de semana difícil para él, porque había rodado muy poco con esa máquina e intentaba hacer su carrera al lado de las bicilíndricas de West y Aoki. Desgraciadamente para el equipo Proton, ninguna de sus dos motos acabó la carrera.

Una vez Valentino se hubo escapado, se estableció una formidable batalla por el podio, especialmente en las dos últimas vueltas, entre Loris Capirossi, Garry McCoy y Shinya Nakano. También estaba en esta batalla Norick Abe, pero abrió gas demasido pronto a la salida de una curva, perdió el control de delante y no pudo evitar la caída. Demostrando la clase de piloto que es, levantó la moto, volvió a la carrera y terminó 13º.

Por detrás, había otro grupo de pilotos, Tohru Ukawa, Alex Crivillé, Alex Barros y Sete Gibernau, que rodaban juntos y con unos tiempos muy similares, un poco más lentos que el grupo de cabeza. Noriyuki Haga hizo una carrera en solitario y entró en novena posición, por delante de Carlos Checa, quien en esta ocasión no llegó a encontrar su ritmo. Las tres últimas carreras han sido muy difíciles para Checa. La semana pasada se lamentaba por los neumáticos y ésta del ´chatter´ (vibraciones). Quizá Carlos se está justificando porque, con la moto y el equipo que tiene detrás debería estar mejor en la clasificación general. Cuando un piloto entra en un bache, a menudo se mueve en círculos, intentando encontrar las causas y salir del agujero. Carlos acabó en décima posición, presionado por detrás por Jose Luis Cardoso, quien pilota una Yamaha que no es como la suya, lo cual significa que debería hacer introspección y analizar lo que está pasando, y pensar especialmente en esta última carrera. Para salir de nuevo a pelear como sabemos que puede hacerlo.

El jóven australiano Brendan Clarke hizo una buena carrera, se clasificó 14º y se impuso a su compañero de equipo Leon Haslam.

Estoy esperando la última carrera de la temporada, en Brasil. Entretanto, hay muchos rumores en el aire sobre la próxima temporada. Lo último que he oído es que el equipo Tech 3 Yamaha tendrá un equipo de pruebas, con Sylvain Guintoli como piloto y encabezado por Gilles Bigot, el antiguo jefe mecánico de Crivillé. Otro rumor que suena con fuerza, pero sólo es un rumor, es que Noriyuki Haga podría unirse a Norick Abe en el equipo Antena 3 d´Antin Yamaha. Creo que Haga debe permanecer en el MotoGP, ha completado algunas buenas carreras en este final de temporada, lucha con mucho coraje pero posiblemente le falte todavía un poco más de confianza.

El hombre que sigue siendo un misterio es Alex Crivillé. Parece que todavía hay una plaza para él en Aprilia pero por el momento no se ha concretado nada.Lo próximo es ver si Valentino puede ganar su 11ª carrera de la temporada en Brasil, que muchos otros pilotos también esperan para acabar el año con un buen resultado.

Etiquetas:
500cc, 2001

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