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Comunicado del equipo Repsol YPF Honda

Comunicado del equipo Repsol YPF Honda

Con el título de 500 ya decidido desde el pasado Gran Premio de Australia, los pilotos han disputado hoy en Brasil los primeros entrenamientos del último Gran Premio de la temporada. Alex Crivillé, que ha regresado al escenario donde se proclamó Campeón del Mundo en 1999, ha marcado el noveno mejor registro a siete décimas del mejor tiempo. Su compañero Tohru Ukawa, centrado en la elección de los neumáticos para utilizar en la carrera, ha ocupado la decimocuarta posición e intentará mañana mejorar este resultado y asegurarse una posición en segunda línea. La sesión cronometrada de hoy ha destacado por la igualdad entre los diez primeros clasificados, separados por menos de un segundo.

Alex Crivillé, 9º 1´53.241

´Bien pero mal; bien porque estoy a sólo siete décimas del mejor tiempo y a tres de la primera línea, pero mal por el resultado, porque he acabado noveno y de momento me encuentro en tercera línea. Los tiempos están muy igualados y mañana tendremos que apretar todavía más para poder hacernos un hueco en primera o segunda línea, que es mi objetivo ahora. Han sido unos entrenamientos muy tranquilos, hemos estado probando diferentes reglajes de suspensiones y varios neumáticos de caras a preparar la carrera. Más o menos tenemos claro qué combinación utilizar, pero todavía tendremos que acabar de afinar un poco más. La pista está resbaladiza y bacheada, pero mañana supongo que tendrá ya algo más de tracción. Esta es la última carrera de la temporada y tengo como objetivo final despedirme con un podio´.

Tohru Ukawa 14º,1´53.963

´Al principio de la sesión cronometrada mis sensaciones sobre la moto eran buenas y eso me ha permitido marcar buenos registros, situándome rápidamente en 1’53 alto. Pero entonces hemos comenzado a probar diferentes compuestos de neumáticos para la carrera y nos hemos perdido. De momento no hemos sido capaces de encontrar unos neumáticos con los que me encuentre cómodo, pero afortunadamente todavía tenemos dos horas mañana. La pista todavía no está en muy buenas condiciones, le falta adherencia. Por la mañana deslizaba más que por la tarde, así que creo que mañana mejorará la tracción y se bajarán más los tiempos. El asfalto está muy bacheado y aquí es fundamental una buena puesta a punto de las suspensiones´.

Etiquetas:
500cc, 2001

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