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Nueva imagen para la Honda NSR500

Nueva imagen para la Honda NSR500

Honda ha decidido cambiar la aerodinámica de la NSR500 que tomará parte en el Campeonato del Mundo de MotoGP mediante la adopción de un nuevo carenado. Estas fibras han sido utilizadas hasta el momento únicamente por el piloto japonés Daijiro Katoh que las empleó durante algunas vueltas en los entrenamientos que realizó en el Circuito de Catalunya y las volvió a utilizar durante mucho más tiempo en las jornadas de pruebas que HRC realizó en el circuito australiano de Phillip Island a finales del mes pasado.

Lo primero que destaca de este nuevo carenado es que, en conjunto, su estética se acerca mucho a la de la RC211V de 4 Tiempos. La cúpula ha dejado de ser marcadamente redondeada para adoptar unas líneas más rectas, con dos generosas tomas de aire y una cuña superior similar a la de la Aprilia RSW3 de 4 Tiempos.

Los laterales también difieren de la estética habitual de la NSR500 porque se ensanchan justo por debajo de la cúpula y son mucho más envolventes que los utilizados por las Honda oficiales en el último Campeonato del Mundo del medio litro.

Finalmente, el colín es también distinto y muy parecido al de la RC211V porque ha recortado sus dimensiones significativamente estrechándose y perdiendo longitud para dejar totalmente al descubierto los dos silenciosos superiores de la moto.

Honda seguirá trabajando con esta nueva aerodinámica, pero aún no se ha definido si su utilización se limitará a Daijiro Katoh en calidad de piloto oficial de la marca, o se aplicará al resto de las NSR500 que competirán en el Campeonato del Mundo de MotoGP.

Etiquetas:
500cc, 2001

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