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Alex Crivillé habla para motograndprix.com tras estrenar la Yamaha YZR500

Alex Crivillé habla para motograndprix.com tras estrenar la Yamaha YZR500

Después de un final de Mundial-2001 y un invierno incierto, Alex Crivillé debutó por fin sobre una Yamaha. El estreno era muy esperado, ya que el ´noi´ de Seva llevaba diez años con Honda, los últimos ocho como piloto oficial, y había sido campeón del mundo de 500cc con la marca del ala dorada:

motograndprix.com: Año nuevo, moto nueva, equipo nuevo.

Alex Crivillé: Los compromisos no son eternos. Con Honda hemos tenido una buena relación, aunque el final no ha sido el que todos hubiéramos deseado. Ahora empieza una nueva etapa y lo hago con toda la ilusión del mundo, con ganas de olvidar los malos resultados y peores sensaciones de los dos últimos años.

mgp: Después de haber sido oficial de una marca durante tanto tiempo, ¿cuesta decidirse por la oferta de un equipo privado?

A.C: La sensación que tengo en estos momentos es que este equipo tiene muy poco de privado. Los ingenieros de Yamaha están aquí, la gente de Michelin, también. La verdad es que noto poca diferencia con respecto a Honda.

mgp: ¿Crees que se puede ganar el Mundial de MotoGP con una ´dos tiempos´?

A.C: Por supuesto. Las ‘cuatro tiempos’ pueden tener problemas de juventud y cuando la competición es tan igualada, cualquier error se paga caro. Nosotros tendremos como mejor arma la fiabilidad, y que Yamaha seguirá apostando por nosotros por si falla el proyecto de cuatro tiempos.

mgp: ¿Cuál es el objetivo que te has planteado como prioritario?

A.C: Volver a divertirme sobre la moto. Desde que fui campeón del mundo en 1999 raramente me he sentido cómodo. Unas veces por mí y otras por la moto, los resultados no han llegado y esto ha hecho mella en mi moral. Si consigo acoplarme a la moto y pasarlo bien yendo rápido, estoy convencido de que puedo volver a estar delante con regularidad.

mgp: ¿Y la moto?

A.C: No debemos olvidar que estamos ante la actual subcampeona del mundo. Rossi fue muy superior al resto, pero Biaggi ganó carreras con la Yamaha YZR y estuvo luchando por el título hasta el final. Necesitaré un proceso de adaptación y sólo pido no tener mala suerte.

mgp: Después de dar sólo cinco vueltas, ¿has podido descubrir algún punto fuerte de la YZR500?

A.C: Tiene un buen motor y el chasis permite un mejor paso por curva que la Honda. En la otra cara de la moneda estaría la rigidez del chasis en las frenadas. Como todas las motos, tiene cosas buenas y sus puntos flacos. Se trata de potenciar al máximo los primeros y reducir en lo posible los segundos.

mgp: ¿Estarás luchando por el título a final de temporada?

A.C: Eso espero, pero no me obsesionaré por ello. Primero tengo que pasarlo bien encima de la moto y demostrarme que puedo volver a ser el piloto de 1999.

Etiquetas:
500cc, 2001

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