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Ukawa y Katoh cierran los entrenamientos de Sepang con registros sorprendentes

Ukawa y Katoh cierran los entrenamientos de Sepang con registros sorprendentes

Tohru Ukawa y Daijiro Katoh han cerrado los entrenamientos de HRC en el circuito de Sepang logrando registros sorprendentes. Ambos pilotos han bajado de los 2 minutos y 5 segundos. Ukawa y su RC211V de 4 tiempos han parado el cronómetro en un sorprendente 2.04.78 y Katoh ha hecho rodar su NSR500 menos de una décima de segundo más lenta. Ukawa se ha mostrado entusiasmado con el resultado de estas pruebas: ´Estoy contento con la moto porque me siento muy bien pilotándola. Este circuito nos ha ido muy bien para probar bastantes cosas como la estabilidad de la moto y los neumáticos. Hemos mejorado en todos los aspectos aunque, evidentemente, debemos seguir trabajando´.

Daijiro Katoh ha superado en medio segundo a Loris Capirossi y en algo más de un segundo y medio a Alex Barros. El japonés no quiere ser demasiado eufórico: ´Estos entrenamientos me han ido bien. Estoy acostumbrándome a la moto y empezándome a sentir a gusto sobre ella. Los tiempos que he logrado son buenos pero aún necesito mucha más experiencia sobre la 500. Afortunadamente tenemos más entrenamientos previstos hasta que empiece la temporada´.

Loris Capirossi se ha mostrado sorprendido por las prestaciones de la nueva NSR: ´El año pasado, con la moto vieja, logré un tiempo fantástico en esta pista, pero fue un resultado excepcional. Lo más sorprendente de la nueva NSR 2002 es su consistencia. Cada vez me he sentido con más confianza y creo que estamos en el buen camino. El hecho de que he mejorado mis tiempos constantemente confirma que, con esta moto, tenemos el potencial para competir al máximo nivel´.

El manager del equipo HRC, Noriaki Nakata ha mostrado su satisfacción en estos términos: ´Podemos estar satisfechos con los resultados de estos entrenamientos. Hemos podido probar todo lo que teníamos preparado y hemos finalizado el trabajo con un test de resistencia que también ha tenido buenos resultados. Regresaremos a Japón para trabajar sobre la información que hemos obtenido aquí. Debo admitir que el desarrollo de la RC211V está evolucionando en la dirección correcta´.

Jurgen Vd. Goorbergh se ha vuelto a quedar sin poder rodar ya que los desperfectos sufridos por su NSR500 en la caída del lunes, lo han impedido.

Etiquetas:
500cc, 2001

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