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Rossi, Ukawa y la Honda RC211V, a tope en Sepang

Rossi, Ukawa y la Honda RC211V, a tope en Sepang

Rossi, Ukawa y la Honda RC211V, a tope en Sepang

Posiblemente, la revolución de los 4 tiempos está llegando antes de lo que todo el mundo esperaba tal como demuestran los entrenamientos que Honda ha hecho en Sepang este fin de semana. No se esperaba que los motores grandes empezasen a cortar el bacalao en la categoría de MotoGP hasta que hubiesen transcurrido algunos grandes premios, pero Valentino Rossi y Tohru Ukawa han roto las previsiones antes de que empiece la temporada.

El Campeón del Mundo de 500cc, Valentino Rossi pilotaba la moto por primera vez en el 2002 pero demostró rápidamente que podía rodar tan rápido como su compañero de equipo Tohru Ukawa que había pulverizado el record del circuito en casi un segundo. Rossi, como es habitual en él, ha dado una nueva muestra de dominio logrando el mejor registro y mejorando el tiempo de Ukawa significativamente. El japonés ha mejorado su tiempo anterior (2'04.29), pero el italiano ha marcado un fenomenal 2'03.61 tras rodar 67 vueltas en la segunda y última jornada de trabajo. El mejor tiempo oficial de Sepang era la pole de Capirossi (2'05.637) y el record de carrera lo tenía Rossi con 2'06.618.

Pese a todo, parece que Rossi está convencido de que la moto tiene más que ofrecer: 'Este entrenamiento ha sido bueno, pero aún tenemos trabajo que hacer, sobretodo en los frenos. Tenemos algunos problemas porque cuesta frenar la moto, pero estamos a un buen nivel'. Rossi y Ukawa han hecho simulacros de carrera. El japonés ha protagonizado una caída espectacular donde la moto ha sido la peor parada.

Katoh y su NSR500 ha parado en cronómetro en un 2'05.35, que mejora los tiempos que el japonés logró en el mes de Enero. El Campeón del Mundo de los 250cc. ha cubierto 53 vueltas, 8 menos que su rival en el cuarto de litro y ahora compañero de marca Tetsuya Harada. Este último ha admitido que aún se está acostumbrando al cambio de categoría y marca. Su mejor tiempos ha sido de 2'08.72.

La próxima vez que las Honda oficiales vuelvan a rodar, será en el mes de Marzo con motivo de los entrenamientos IRTA de Catalunya en el que la RC211V y la NSR500 se encontrarán con sus rivales de dos y cuatro tiempos del próximo Campeonato del Mundo de MotoGP. En dichos entrenamientos está previsto que participen todos los equipos, por lo que serán una referencia a tener muy en cuenta.

Etiquetas:
500cc, 2001

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