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Las 2 Tiempos ganan el primer asalto en el test IRTA de Valencia

Las 2 Tiempos ganan el primer asalto en el test IRTA de Valencia

Las 2 Tiempos ganan el primer asalto en el test IRTA de Valencia

Al final del test IRTA de Valencia en la categoría de MotoGP, que ha confrontado por primera vez las motos de 500 cc de 2 Tiempos con las revolucionarias motos de 4 Tiempos y 990 cc, han sido las monturas del medio litro las que han conseguido los mejores registros. Al principio de esta última jornada parecía que la lluvia que complicó la sesión de ayer caería de nuevo sobre el circuito valenciano, pero finalmente se ha impuesto el sol y los diferentes equipos han podido llevar a cabo una sesión completa de trabajo, si bien el frío ha estado presente a lo largo del día. Como resultado de esta primera confrontación tres de los cinco mejores tiempos han sido conseguidos con motos de 2 Tiempos, y Garry McCoy, con la Yamaha YZR 500, ha sido el piloto más rápido en la pista del Circuit Ricardo Tormo.

El australiano especialista en derrapadas ha mostrado la buena forma que le condujo a anotarse tres grandes premios en la temporada 2000 y que no pudo reeditar el año pasado a causa de las lesiones. El piloto del equipo Red Bull Yamaha ha afirmado que: 'La moto es mu parecida Para enfatizar más la ventaja puntual de las 2 Tiempos, otra Yamaha de 500 cc, la del piloto japonés del Gauloises Tech3, Shinya Nakano, ha registrado el segundo mejor tiempo, por delante de Carlos Checa y su Yamaha M1 4 Tiempos. Tras las tres Yamahas, se ha situado la Honda NSR 500 del actual campeón de los 250 cc, Daijito Katoh.

Casi terminada la sesión, Max Biaggi, que ayer sufrió una nueva caída, ha decidido rodar con la M1 de John Kocinski para comprobar si los reglajes del norteamericano eran más adecuados. Las ventajas de contar con el desarrollo adicional de un 'tercer' piloto se han hecho evidentes, ya que Biaggi ha mejorado su tiempo en la primera vuelta realizada con esa moto. Después, no ha conseguido rebajar su registro y se ha quedado con el quinto mejor tiempo del test.

En los 250, Fonsi Nieto se ha mostrado arrollador y ha dejado a más de un segundo a los restantes pilotos de la categoría. A los mandos de una Aprilia, el español espera conseguir esta temporada el éxito que se le escapó el año pasado a la fábrica italiana. Randy de Puniet ha sido el único piloto, Fonsi aparte, en bajar de 1'37, con su Aprilia con kit. A pesar de caerse dos veces, el francés ha conseguido superar al adolescente Casey Stoner y a su compañero de equipo Alex Debón.

Por otra parte, el equipo Proton KR ha anunciado hoy en Valencia que el piloto David García, campeón europeo de los 250cc, entrará a formar parte de la estructura como piloto probador oficial. El piloto español ha declarado: 'Esta es una gran oportunidad para mí, tendré la posibilidad de familiarizarme con las motos de MotoGP y estaré disponible para competir en el caso de que cualquiera de los dos pilotos oficiales no puedan alinearse a causa de alguna lesión'.

Las estructuras de las categorías de MotoGP y 250 cc se desplazarán seguidamente a Estoril, en Portugal, donde el próximo viernes proseguirán los entrenamientos IRTA de pretemporada.

Mejores tiempos oficiales

MotoGP

Garry McCOY, AUS (Yamaha YZR500) - 1'34.070
Shinya NAKANO, JPN (Yamaha YZR500) - 1'34.360
Carlos CHECA, SPA (Yamaha YZR-M1) - 1'34.654
Daijiro KATOH, JPN (Honda NSR500) - 1'34.722
Max BIAGGI, ITA (Yamaha YZR-M1) - 1'34.820

250cc

Fonsi NIETO, SPA (Aprilia) - 1'35.680
Randy DE PUNIET, FRA (Aprilia) - 1'36.998
Casey STONER, AUS (Aprilia) - 1'37.046
Alex DEBON, SPA (Aprilia) - 1'37.325
Franco BATTAINI, ITA (Aprilia) - 1'37.344

Etiquetas:
500cc, 2001

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