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El circuito de Assen prosigue su programa de renovación

El circuito de Assen prosigue su programa de renovación

El circuito de Assen prosigue su programa de renovación

La semana pasada, Franco Uncini, representante del IRTA, junto con varios miembros de la FIM y de Dorna, visitaron el circuito de Assen, donde actualmente se está llevando a cabo un ambicioso proyecto de modernización.

Los trabajos se iniciaron en Septiembre de 2001; en el programa la ampliación del paddock y la modificación de la antigua recta principal Veenslang (desde la curva Strubben hasta la de Stekkenwal), a 50 metros de distancia. La recta Veenslang ya no es la más larga, tras haberse añadido varias curvas en ese tramo, una de ellas en S, por debajo de la cual se ha construido un nuevo tunel de 60 metros, de doble sentido y que unirá el paddock con la entrada principal. Se han realizado también modificaciones en la zona sur del circuito, en los tramos de Mandeveen y Duikersloot. Las dos curvas han sido reconstruidas para poder alargar sus respectivas escapatorias.

Uncini se mostró satisfecho con los progresos realizados hasta la fecha en el trazado holandés. ´El circuito TT de Assen ha hecho un trabajo excelente´, reconoció. Lo único que falta es una zona de grava un poco más grande al final de la curva Strubben´. Se espera que esta modificación esté completada antes de la primera carrera en el ´nuevo´ Assen, en abril. La inspección también incluyó los cuatro tipos de compuestos para asfaltar la pista, y el decidido unánimemente recubrirá el 75% de la superficie a reasfaltar a mediados de marzo.

La dirección del circuito holandés tiene en calendario la organización de dos días de entrenamientos en el nuevo trazado de 6.027 metros, con la participación de los equipos del Campeonato del Mundo que designaron a Assen como uno de sus pistas de test. Estos equipos podrán rodar en el reformado trazado los días 5 y 6 de junio, en preparación del Gran Premio de Holanda que se celebrará el 29 de ese mes.

Etiquetas:
500cc, 2001

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