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Michelin se pone en sintonía con las motos de 4 Tiempos

Michelin se pone en sintonía con las motos de 4 Tiempos

Michelin se pone en sintonía con las motos de 4 Tiempos

Desde el año pasado, Michelin trabaja en colaboración con Honda y Yamaha.en la elaboración de los neumáticos que se adaptarán a la nueva generación de motos 4 Tiempos. Para el fabricante francés, se trata de un desafío importante, ya que las exigencias y particularidades de las las motos de 990 cc son, como se sabe, muy distintas a las de 500.

En cualquier caso, la empresa de Clermont-Ferrand ha podido apoyarse en su experiencia en otras competiciones, como la de Superbike, disciplina en la que las motorizaciones presentan características similares. ´Nuestro neumático para 4 Tiempos se inscribe en la continuidad de nuestro concepto 16.5 pulgadas´ explica Nicolas Goubert, responsable de competición de Michelin. ´Hemos conservado las mismas dimensiones de 16.5 para el diámetro exterior del neumático y hemos hecho el diámetro interior más grande, lo que proporciona un perfil diferente. Así, aumenta la superficie de contacto con el suelo y el neumático se calienta menos. Además el nuevo neumático proporciona un mayor agarre (grip) en inclinación. Una característica de estas 4 Tiempos que, en el momento de volver a acelerar a la salida de una curva, tienen un mayor par. El neumático aporta así una mayor adherencia, algo primordial con 240 0 250 CV´.

Los hombres de Michelin Sport tendrán un 2002 muy ocupado: El desarrollo de sus productos será un trabajo de largo recorrido y deberá adaptarse a los progresos permanentes que paralelamente vayan realizando Honda y Yamaha. ´Es un periodo fascinante para nosotros. Intentamos proyectarnos tan lejos como sea posible en el futuro ya que sabemos que las fábricas serán capaces de producir motores aun más potentes en breve', recalca Goubert.

Imbatido en la categoría reina desde 1992, Bibendum deberá hacer frente este año a la competencia de Dunlop, que equipa a las Suzuki XREO y a la Aprilia RS3, mientras que Bridgestone se estrena en el escenario mundialista con el equipo de Erv Kanemoto. (Honda NSR500).

Etiquetas:
MotoGP, 2002

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