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Youichi Ui intenta resolver el misterio Derbi

Youichi Ui intenta resolver el misterio Derbi

Youichi Ui intenta resolver el misterio Derbi

Hasta el momento, el inicio de la temporada ha resultado profundamente decepcionante para el veterano piloto de 125 Youichi Ui. El japonés terminó la temporada pasada con una serie de cuatro victorias, que le propulsaron en la carrera al título cuando la temporada 2001 llegaba a su final. Pero Manuel Poggiali consiguió ganar la partida en la última carrera y coronarse campeón. Si bien es difícil cuantificar el daño psicológico que supuso ganar seis carreras en un año y no conseguir el título –nuevo récord en la historia de la categoría, que estaba anteriormente en cinco- los diez puntos que Ui ha sumado en cuatro carreras están ahí para certificar que no todo va de la mejor forma en Derbi.

`En los dos últimos años he terminado segundo en el Campeonato del Mundo, pero este año es muy difícil´, explica Ui. `Cinco pilotos disponen del mismo material y aunque no me gusta decir que mi moto es lenta, esa es la verdad. Llevo trabajando con Harald Bartol [Director técnico de Derbi y Gilera] desde hace siete años y nos conocemos bien, o sea que le he pedido que solucione este problema, pero no comprende exactamente qué pasa. Es un misterio´.

Los problemas con la máquina han terminado por afectar la confianza del japonés de 29 años, que admite no tener respuestas por el momento: En noviembre empecé a trabajar con una nueva horquilla delantera . Al principio estaba completamente perdido, ya que su respuesta no tenía nada que ver con con la anterior. Antes de Suzuka no hicimos muchos tests, así que la moto no iba perfecta y perdimos potencial con respecto al año pasado. Tras la tercera carrera de la temporada, en Jerez, estaba cansado de hacer sesiones de entrenamientos y de pelearme para alcanzar una plaza en la tercer línea, ya que no lo había tenido que hacer con anterioridad´.

La decisión de dar marcha atrás y de aplicar las soluciones del año pasado, en la carrera de Le Mans, aportó algunas respuestas, pero la jornada acabó en una nueva decepción para Ui, que se fue al suelo en la novena vuelta. `Hemos cambiado la suspensión y funciona mejor. El problema es el motor. Nos falta potencia para disponer de una aceleración superior, especialmente en Mugello, porque allí hay largas rectas. Por lo que respecta al título, sé que podría entrar en la lucha si tuviera el mismo material. Sin embargo, en Jerez comprendí que no era posible´.

Etiquetas:
125cc, 2002

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