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Aprilia aplica las últimas innovaciones en el desarrollo aerodinámico de la RS3

Aprilia aplica las últimas innovaciones en el desarrollo aerodinámico de la RS3

Aprilia aplica las últimas innovaciones en el desarrollo aerodinámico de la RS3

La aerodinámica de la RS3, la moto que pilota Régis Laconi en el Campeonato del mundo de MotoGP, ha sido diseñada enteramente por el departamento de competición de Aprilia, y se apoya en la gran experiencia adquirida durante años en el nivel más alto de la competición motociclística y en los progresos más recientes en análisis aerodinámico. Dentro de la industria de los deportes de motor este sector se encuentra en contínua evolución y es un área vital de progreso en el ámbito de las cada vez más estrictas reglas y regulaciones de la competición.

Para Aprilia Racing, el desarrollo aerodinámico está concentrado en tres principales áreas: La reducción del coeficiente de resistencia, del coeficiente de elevación y de los momentos de cabeceo. También la minimización del efecto del viento lateral y, finalmente, la optimización entre la aerodinámica y las partes dinámicas de la moto. Aprilia utiliza diferentes herramientas para desarrollar la aerodinámica de sus motos. Éstas incluyen un tunel de viento, un computador de simulación aerodinámica (CFD) y las pruebas de pista. Los tres métodos tienen una importancia vital para lograr una rápida y correcta aplicación aerodinámica al nuevo proyecto.

La herramienta más reciente introducida en el análisis aerodinámico de las motos de competición es una computadora de simulaciones (un tunel de viento virtual). Estas simulaciones generan una gran cantidad de datos y de información (distribución de la presión y la velocidad, fuerzas aerodinámicas, líneas de flujo, etc), que son inmediatamente accesibles para consulta. Estos datos constituyen posteriormente una base para la definición inicial del proyecto aerodinámico y para el desarrollo adicional. El desarrollo progresivo y contínuo de las herramientas de hardware y software usadas en las simulaciones por ordenador hace que este método analítico sea más eficiente, proporcionando así la mejor oportunidad de ayudar a desarrollar un producto ganador.

Etiquetas:
MotoGP, 2002

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