¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

Sebastián Porto: Lenta escalada a los cajones de la gloria

Sebastián Porto: Lenta escalada a los cajones de la gloria

Sebastián Porto: Lenta escalada a los cajones de la gloria

El argentino Sebastián Porto estaba empeñado en no dejar pasar la celebración de sus 100 GP´s sin subir al podio. Hizo todo lo que tenía que hacer para conseguirlo en Donington Park, hace una semana. Allí celebraba sus 100 participaciones en GP´s, que incluían una carrera en la categoría de 125, su primera aparición en el escenario mundialista. Pero la cosas se torcieron en el asfalto inglés y, pese a una explosiva salida y a liderar la carrera desde el inicio, un problema mecánico truncó sus expectativas a media carrera.

Su segunda oportunidad llegó ayer, en Saschsenring. De nuevo celebraba 100 GP´s, los disputados en 250 cc, y ante efemérides tan redonda ni los caprichos de la mecánica ni la mala suerte se atrevieron a estropearle el día. Se clasificó tercero y logró el primer podio de su carrera deportiva.

Ha sido un largo camino hacia los cajones de la gloria desde que el único piloto sudamericano que participa en la categoría de los 250 cc se iniciara en el Campeonato del Mundo, en 1994. Acababa de cumplir 16 años y era un chaval serio y tímido que disputaba su primera carrera como wild card, en su Argentina natal. Tuvo que esperar dos años para disputar su primera temporada completa en el Mundial. Fue en el PR2, un equipo modesto dirigido por el veterano Jordi Perez. Allí se fogueó en las pistas con una Aprilia kit y aprendió muchas de las interioridades del oficio. Aprendió también a sufrir y a tener paciencia cuando la suerte, a veces, y los escasos medios, casi siempre, le hundían en la clasificación. Una experiencia útil a lo largo de su trayectoria, que se ha desarrollado siempre en equipos modestos. Desde 1999 compite con la misma marca, Yamaha, pero ha pasado por diversos equipos: Con Semprucci en el mencionado año, con el Edo Racing en 2000 y con Yamaha Kurz en 2001.

Este año, integrado en el Petronas Sprinta Yamaha TVK, Sebas, de 23 años, parece más dispuesto que nunca a escalar hacia las posiciones de protagonista. No cuenta con los mejores medios pero sí con buenas armas: Una ambición a toda prueba y la experiencia que le da el ser el piloto más joven que más Grandes Premios ha disputado en la categoría.

Etiquetas:
250cc, 2002

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›