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Serie negra para Laconi... a la espera de tiempos mejores

Serie negra para Laconi... a la espera de tiempos mejores

Serie negra para Laconi... a la espera de tiempos mejores

Tras un inicio de temporada destacado, con seis clasificaciones consecutivas en zona de puntos, los progresos de la nueva Aprilia RS3 sufrieron un serio parón desde el Gran Premio Marlboro de Catalunya. Ni un punto en cuatro carreras: A pesar de sus esfuerzos, el botín estival del piloto franco-italiano es de los más raquíticos. La firma de Noale participa este año con una nueva máquina alimentada por un sofisticado motor – un 990 cc con distribución neumática- y el retorno de Laconi al escenario mundialista no ha podido evitar un camino marcado por las dificultades y los contratiempos.

En Brno, Laconi situó su 4 Tiempos en la 16ª plaza, tras lidiar con una máquina que ofrecía un comportamiento particularmente difícil. ´Desde hace varios Grandes Premios estamos teniendo problemas´, confirma Laconi. ´Antes de la pausa del verano adolecía ya de falta de grip y, en Brno, hemos tenido problemas importantes con el neumático delantero. Tanto en inclinación como en aceleración o en frenada, a la moto le faltaba estabilidad, fue una verdadera pesadilla´.

Pese a estos problemas, Laconi destaca los progresos conseguidos en algunos aspectos:´Se ha ido mejorado la máquina gradualmente. En Brno, dispuse ya de un nuevo embrague que me permite efectuar mejores salidas, pero sobre todo, de un nuevo sistema de gestión de freno motor, que es muy eficaz y se ha revelado como una preciosa ayuda en la frenada. Nos queda mucho camino por recorrer para estar delante, y en eso está Aprilia´.

El desarrollo de una nueva máquina es a menudo un proceso lento, doloroso, y la gestación tardía de la RS3 no ha facilitado la tarea del francés: ´Evidentemente, siempre es mejor estar delante desde buen principio, pero sabíamos a qué atenernos, visto que la máquina no estaba preparada hasta finales de enero. No siempre se avanza en la dirección correcta. La moto es todavía relativamente joven y yo soy el único piloto que asegura su evolución, en acumular kilómetros. Hay que darle tiempo al tiempo hantes de recoger el fruto de nuestros esfuerzos´.

´Seguimos trabajando de cara al final de temporada, pero también para 2003. Debemos definir todavía la dirección a seguir la próxima temporada´, concluye, antes de viajar a Estoril, donde disputará la tercera edición del Gran Premio Marlboro de Portugal, prueba en la que obtuvo una 5ª posición en 2000.

Etiquetas:
MotoGP, 2002

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