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MotoGP, las innovaciones que no cesan

MotoGP,  las innovaciones que no cesan

MotoGP, las innovaciones que no cesan

La llegada de las motos de 4 tiempos al Campeonato del Mundo de MotoGP está suponiendo un importantísimo paso adelante en la tecnología de la alta competición motociclista a la vez que proyecta el interés del certamen. En Motegi hubo once motos de 4 tiempos con las novedades destacadas de la Kawasaki de Yanagawa y la Honda RC211V pilotada por Barros que acabó anotándose la victoria en su primera participación mundialista con dicha moto.

Al margen de la apuesta tecnológica que suponen las motos de 4 tiempos, el equipo Proton KR que el año que viene también contará con motos de dichas características, utilizó en Motegi una ingeniosa solución para evitar un posible problema de consumo. Las características del trazado japonés hacen que las motos estén acelerando constantemente de forma muy rápida y en marchas muy cortas. $$$Estas circunstancias disparan el consumo y para evitar problemas en la carrera, los técnicos del equipo propiedad de Kenny Roberts utilizaron una solución aplicada ya en la Fórmula-1 que consiste en congelar la gasolina antes de llenar el depósito para lograr que ocupe menos espacio.

Utilizando este sistema, lograron introducir un litro y medio extra de carburante que les hizo estar más tranquilos porque sabían que las motos de McWilliams y Aoki no sufrirían los problemas de consumo de carburante que otros pilotos habían tenido en temporadas anteriores.

Nobuatsu Aoki se clasificó noveno mientras que su compañero de equipo ocupó la décima posición y ambos regresaron a su box con una pequeña cantidad de carburante en los depósitos de sus respectivas motos.

Etiquetas:
MotoGP, 2002

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