¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

Cambios en el reglamento deportivo para la temporada 2003 de MotoGP

Cambios en el reglamento deportivo para la temporada 2003 de MotoGP

Cambios en el reglamento deportivo para la temporada 2003 de MotoGP

La Comisión de Grandes Premios ha decidido unánimemente efectuar las modificaciones siguientes en el reglamento del Campeonato del Mundo de MotoGP:

1.27 Neutralización de una carrera (sólo en MotoGP) -

Según las circunstancias, una carrera de la categoría de MotoGP puede ser neutralizada varias veces. Si el Director de la prueba decide neutralizar una carrera por razones climatológicas u otras se aplicará el siguiente procedimiento:
1. Se exhibirán las banderas blancas con una cruz roja diagonal, inmóviles y en todas las posiciones donde se ubique un comisario de pista.
2. Un coche de seguridad (Safety car) saldrá desde el pit lane y realizará una vuelta. La salida del pit lane permanecerá cerrada con los semáforos rojos y las banderas rojas.
3. Los pilotos podrán entrar en el pit lane al final de la vuelta que estén realizando o realizar una vuelta suplementaria para controlar las condiciones de la pista y entrar posteriormente en el pit lane.
4. Los pilotos que decidan realizar una vuelta suplementaria deben prepararse para alcanzar al Safety car. Avanzar al Safety car está prohibido. $$$ 5. Al final de esa vuelta, el Safety car reingresará en el pit lane y la pista se cerrará mediante la presentación de banderas rojas. Los pilotos que sigan al Safety car deberán entrar en el pit lane.
6. El Safety car se parará aproximadamente a unos 50 metros pasada la salida del pit lane.
7. En el pit lane los pilotos pueden cambiar de neumáticos, efectuar ajustes en la moto, repostar o cambiar de moto.
8. Si la carrera es neutralizada antes de la última vuelta, se publicará una clasificación provisional de la misma. La clasificación provisional de la carrera será la obtenida en el último punto en la que el líder y los otros pilotos en la misma vuelta que el líder hayan realizado una vuelta completa antes de que se hayan exhibido las banderas rojas, calculado según los principios establecidos en el artículo 1.25.1. Los pilotos que ya hayan entrado en el pit lane pueden clasificarse. Los pilotos que no hayan realizado el 75% de las vueltas completadas por el líder no se clasificarán. La carrera se reanudará según las disposiciones del artículo 1.28.
9. En caso de neutralización durante la última vuelta, se aplicará el siguiente procedimiento:
- Si al menos un piloto ha cubierto el número de vueltas de carrera previsto originariamente la clasificación de la carrera se calculará según la excepción prevista en el artículo 1.25.1 y la carrera no se reanudará.
-Si ningún piloto ha completado el número de vueltas de carrera previsto originariamente, se aplicarán las disposiciones del artículo 1.27.8 y la carrera se reanudará conforme al artículo 1.28.$$$ 10. Si hay más de una neutralización, la clasificación provisional para las posiciones y las posibilidades de tomar parte en la carrera reanudada estará siempre basada en la clasificación provisional de la carrera detenida en la última neutralización.
11. En todos los casos, la clasificación provisional de la carrera se presentará en los monitores de cronometraje oficial.

1.28 Reanudar una carrera que ha sido neutralizada (sólo MotoGP) -
1. La Dirección de Carrera anunciará la salida del Safety car del pit lane para reanudar la carrera.
2. El número de vueltas a efectuar será la diferencia entre el número de vueltas previsto originariamente y el número de vueltas de la clasificación provisional de carrera. Si la diferencia es inferior a 3 el número de vueltas a completar será de 3.
3. En el caso de que haya más de una neutralización, el número de vueltas a realizar será la diferencia entre el número de vueltas previsto originariamente y el número de vueltas realizadas en todas las partes precedentes. Si la diferencia es inferior a 3, el número de vueltas a efectuar será de 3.
4. Sólo los pilotos incluidos en la última clasificación provisional de carrera podrán reanudar la carrera.
5. 2 minutos antes de que el Safety Car salga desde el pit lane, la salida del pit lane se abrirá con los semáforos verdes y banderas para permitir que los pilotos se coloquen detrás del Safety car en el orden de la clasificación provisional de la carrrera.$$$ 6. 30 segundos antes de que el Safety Car salga desde el pit lane todos los pilotos deben estar preparados detrás del Safety car en el orden de la clasificación provisional de la carrrera.
7. A la hora indicada por la Dirección de Carrera la salida del pit lane se cerrará con las banderas rojas y los semáforos y el Safety car hará una vuelta seguido de los pilotos. Está prohibido avanzar a dicho vehículo. Todos los pilotos que hayan permanecido en el pit lane reanudarán la carrera desde el pit lane.
8. En todos los casos, el tiempo que reste antes de que el Safety car salga de nuevo y de que se cierre la salida del pit lane se exhibirá en una pizarra o en un reloj situado en la salida del pit lane así como en los monitores de cronometraje oficiales.
9. Al final de esta vuelta, el Safety car reingresará en el pit lane mientras que los pilotos continuarán en la pista.
10. La carrera se reanudará con salida lanzada cuando los pilotos franqueen la línea de salida con dos banderas verdes agitadas ( una en cada lado) y los semáforos estén en verde. En ese instante la Dirección de Carrera podrá imponer penalizaciones de tiempo a los pilotos:
*que no estén detrás de la rueda de la moto que les debe preceder.
*que ocupen una posición superior a la establecida en la clasificación provisional de la carrera.
*que estén a más de tres segundos detrás del piloto que le precede.
11. Después de que el último piloto de la fila haya superado la salida del pit lane se encenderán los semáforos verdes y se agitará la bandera verde para autorizar la reanudación de la carrera a los pilotos que parten del pit lane.
12. La clasificación final será establecida según la posición y el número de vueltas realizado por cada piloto en el momento en que cruce la línea de llegada al final de la carrera. Se aplicarán las disposiciones del artículo 1.23.5.

Etiquetas:
MotoGP, 2002

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›