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Primer día de test para Kawasaki en Phillip Island con caída de Garry McCoy

Primer día de test para Kawasaki en Phillip Island con caída de Garry McCoy

Primer día de test para Kawasaki en Phillip Island con caída de Garry McCoy

El Kawasaki Racing Team se encuentra en Phillip Island y hoy ha llevado a cabo el primero de los tres días de entrenamiento. Garry McCoy sólo ha podido rodar durante dos horas, en las que ha completado 21 vueltas, ya que posteriormente ha sufrido una fuerte caída en la conocida curva Siberia del trazado australiano. Ante el duro revolcón, que le ha dejado aturdido, el australiano ha sido trasladado a un hospital , en la vecina localidad de Cowes para ser sometido a una revisión médica. Posteriormente se ha descartado cualquier lesión, aparte de las magulladuras y de una ligera conmoción cerebral.

`Normalmente vas con la segunda marcha desde la salida de la curva Honda hasta el punto de frenada de Siberia, pero debo haber pasado por un bache porque accidentalmente he puesto la tercera cuando todavía tenía el gas totalmente abierto´, ha explicado McCoy, quien vio condicionada su campaña del año pasado a causa de las lesiones producidas en una caída de pretemporada. `Obviamente, he llegado a la curva con demasiada velocidad. He intentado frenar al máximo antes de salirme pero allí no hay mucha escapatoria y me he golpeado bastante fuerte´.

Harald Eckl, director del equipo, confirmó después que la caída fue debida a un problema con el engranaje del cambio. `Los datos del ordenador corroboran un cambio muy inusual de segunda a tercera en el punto de frenada de la curva Siberia. Garry ha llegado muy motivado al circuito de su país, así que esta caída, cuando el test apenas empezaba, ha sido especialmente desafortunada para él. Por suerte no se ha ocasionado lesiones graves y esperamos que mañana pueda volver a la pista´.

El compañero de equipo de McCoy, Andrew Pitt, y los pilotos probadores Akira Yanagawa y Alex Hofmann han rodado durante toda la jornada pese a los fuertes vientos que azotan la zona del circuito. Con dos de los nuevos chasis retenidos en el aeropuerto de Melbourne, el trabajo de estos pilotos se ha centrado en el perfeccionamiento del del sistema de inyección de la Kawasaki Ninja ZX-RR y en las pruebas de los nuevos neumáticos Dunlop.

Etiquetas:
MotoGP, 2003, Kawasaki Racing Team

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