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Despacio pero seguro, el mensaje del Proton Team KR

Despacio pero seguro, el mensaje del Proton Team KR

Despacio pero seguro, el mensaje del Proton Team KR

Chuck Aksland, manager del equipo Proton KR ha revelado que el desarrollo de la nueva moto V5 4 tiempos se está produciendo más lentamente de lo esperado pero insiste en que el prototipo será competitivo desde el inicio de la temporada pese a los progresos realizados por los constructores rivales a lo largo del periodo invernal. El nuevo motor está terminado y se pudo escuchar por primera vez a finales del pasado mes en el banco de pruebas. Aksland prevé que a finales de febrero la moto ya pueda rodar en pista.

`Estamos trabajando en los diferentes componentes y empezando a ensamblarlo todo,´ ha explicado. `En el pasado hemos tomado atajos que a la larga no nos han ayudado, por tanto nos estamos tomando nuestro tiempo para asegurarnos de que todo se está haciendo correctamente. Esto se ha traducido en una prolongación de la etapa de diseño de las piezas antes de pasar a la etapa de fabricación. Por el momento seguimos haciendo funcionar el motor en el banco, probando su fiabilidad y el desgaste de los componentes, pero confiamos que a finales de mes esté montado sobre un chasis y esté listo para ser probado en la pista. $$$ Empezaremos probablemente con una sesión, en la factoría de Banbury y posteriormente se han planificado cuatro pruebas en marzo, entre las oficiales IRTA y otras privadas. Nuestro objetivo es asegurarnos de estar preparados para participar en el test de MotoGP en Catalunya´.

Aksland admite que está resultando difícil ignorar los tiempos que están consiguiendo los principales adversarios en los últimos dos meses pero se muestra convencido de que la Proton V5 será competitiva desde el momento en que pase de proyecto a realidad. `Como todo el mundo, he estado siguiendo por internet los progresos de las otras fábricas y todo parece indicar que algunos pilotos han dado pasos importantes. Me recuerda al año pasado, cuando podías oir que un constructor estaba consiguiendo unos tiempos fantásticos y después Honda iba dos segundos más rápido. Probablemente sea demasiado pronto para algunas de las factorías pero parece que Honda volverá a ser la moto a batir. Es frustrante para nosotros no haber podido salir de la fase de construcción pero intuyo que aún lo es más para nuestros pilotos. Desde el punto de vista de la ingeniería, sólo podemos lograr lo que podemos lograr y confiamos en hacerlo todo con nuestros propios medios. Habría sido ideal disponer de un año de desarrollo como Ducati o Aprilia, pero esa no es una opción para nosotros. En cualquier caso, no estamos preocupados. Al final, si hemos hecho correctamente nuestro trabajo en casa, saldremos con algo competitivo desde el principio.

`Será un año como ningún otro, pero es imposible predecir lo que sucederá hasta que ondee la bandera verde en Suzuka´, concluye el norteamericano.

Etiquetas:
MotoGP, 2003

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