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Los pilotos de Suzuki analizan los progresos de la nueva GSV-R

Los pilotos de Suzuki analizan los progresos de la nueva GSV-R

Los pilotos de Suzuki analizan los progresos de la nueva GSV-R

Tras la presentación oficial de las nuevas GSV-R de 2003, los pilotos del equipo Suzuki, Kenny Roberts Jr. y John Hopkins, han concluido los tres días de entrenamientos en el circuito de Jerez, escenario del primer test IRTA. La nueva GSV-R, cuyo nombre en código es XRE1, utiliza como base el primer prototipo cuatro tiempos aparecido el año pasado, pero incorpora modificaciones sustanciales. La nueva máquina mantiene el formato DOHC 990cc V4 pero se beneficia de una importante revisión del sistema de inyección. El chasis también ha cambiado considerablemente, se ha construido en una fibra de carbón muy ligera y está dotado de un sofisticado perfil aerodinámico.

Ha sido apenas el tercer test con la sofisticada y rediseñada máquina de competición de 990cc, la mitad del camino en el programa de pruebas que se inició en enero, cuando el fabricante sorprendió al equipo con esta moto totalmente nueva. Tanto el motor como el chasis han experimentado significativos cambios en comparación con la primera GSV-R del año pasado. Todo el diseño está orientado hacia el objetivo de ganar carreras de nuevo para el constructor que obtuvo el título mundial de la cilindrada máxima en 2000. $$$ Kenny Roberts mejoró en Jerez su mejor tiempo en carrera del año pasado, a pesar del viento y de las frías temperaturas. Insistió, pese a ello, en que el equipo todavía tiene por delante un largo camino: `Hemos trabajo intensamente aquí, cuando el tiempo lo ha permitido´, explicaba en antiguo Campeón del Mundo. `No puedo decir que esté contento con mis tiempos. Necesitamos que la base de la moto esté plenamente ajustada antes de intentar ir al máximo con ella, y necesitamos que la fábrica nos ayude. Tenemos previstas más pruebas y van a llegar más piezas. La moto tiene potencial. Necesitamos sacarle todo el rendimiento y estamos determinados a hacerlo´.
En su objetivo por adaptarse al equipo y a la nueva moto, John Hopkins completó un total de 173 vueltas en los tres días de entrenamiento en Jerez, pese a las cambiantes condiciones climatológicas. `Hemos avanzado algunos pasos aquí, pero nos quedan muchas cosas por resolver´, comentaba el piloto de 19 años. `Necesitamos hacer importantes progresos en los próximos tests si queremos estar dónde nos hemos propuesto cuando llegue la primera carrera. Todo es muy nuevo y hay todavía muchas cosas por ajustar. Nos estamos concentrando en una sola cosa cada vez, y esa conduce a otra. Aquí, mi principal dificultad ha sido que la moto no giraba bien y perdía tiempo en los giros, especialmente en la parte central de las curvas´. Suzuki podrá trabajar en estos aspectos en un test privado que efectuará en Valencia, antes de acudir al Circuit de Catalunya para participar, a mediados de marzo, en el último test IRTA.

Etiquetas:
MotoGP, 2003

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