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Los japoneses aspiran a recuperar la hegemonía en la cilindrada menor

Los japoneses aspiran a recuperar la hegemonía en la cilindrada menor

Los japoneses aspiran a recuperar la hegemonía en la cilindrada menor

El Gran Premio SKYY VODKA de Japón disputado el año pasado rompió una espectacular racha de podios japoneses en Suzuka. El podio integrado por pilotos europeos – Vincent, Giansanti y Poggiali- acabó con una racha de práctica monopolización de las posiciones de honor en la carrera de Suzuka que se remontaba a 1994, año en que los pilotos japoneses consiguieron un espectacular triplete con Takeshi Tsujimura, Kazuto Sakata e Hideyuki Nakajo.

Desde esa temporada, la carrera de 125cc de Suzuka parecía coto de caza exclusivo de los pilotos locales. En 1995 el dominio fue abrumador: Ganó la carrera Haruchika Aoki, los japoneses monopolizaron las seis primeras posiciones y hasta 11 pilotos del país se clasificaron en zona de puntos. La hegemonía nipona en el podio se prolongó hasta el año 2000. La siguiente temporada, el italiano Simone Sanna se hizo un hueco en el podio acompañando a Masao Azuma y Yuichi Ui. El año pasado, ni estos pilotos ni los wild cards lograron situarse en las primeras posiciones y se truncó el protagonismo japonés.

Este añoYouichi Ui llega en gran forma tras pasar a Aprilia en la pretemporada e intentará lograr una segunda victoria en este escenario, la primera fue hace tres años. Masao Azuma también ha cambiado de equipo y sobre una Honda equipada con neumáticos Bridgestone llega a `su carrera´ con ganas de repetir su triunfo de hace dos años. Junto a los dos veteranos, los jóvenes pilotos invitados Shuhei Aoyama y Toshihisa Kuzuhara querrán demostrar su calidad y lucharán para recuperar el prestigio y la hegemonía japonesa.

Etiquetas:
125cc, 2003, SKYY VODKA Grand Prix of Japan

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