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La FIM anuncia la cancelación del procedimiento de neutralización

La FIM anuncia la cancelación del procedimiento de neutralización

La FIM anuncia la cancelación del procedimiento de neutralización

La FIM ha emitido hoy el siguiente comunicado:

La Comisión Grand Prix, compuesta por los Sres. Carmelo Ezpeleta (CEO de Dorna), Claude Danis (FIM), Sito Pons (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA), en presencia de Paul Butler (Secretario) ha decidido por unanimidad, atendiendo la petición de los pilotos de MotoGP, suprimir el procedimiento de neutralización y mantener el procedimiento actual de interrupción, reducir al máximo el tiempo de interrupción e introducir dos vueltas de calentamiento. Las modificaciones en los Reglamentos del Campeonato del Mundo, de inmediata aplicación, son las siguientes:

1.18 Procedimiento de salida

1.18.2 Aproximadamente 15 minutos antes de la salida de la carrera (20 minutos en el caso de la categoría MotoGP, salvo en caso de una nueva salida de carrera - apertura del pit lane para la vuelta (s) de reconocimiento.
1.18.3 Aproximadamente 10 minutos antes de la salida de la carrera (15 minutos en MotoGP, salvo en caso de una nueva salida de carrera)- cierre de la salida del pit lane. $$$ 1.18.18 Si surgiera un problema en la parrilla que pudiera reportar un perjuicio en la seguridad de la salida, un Comisario agitará una bandera amarilla delante de la parrilla de salida y el starter accionará una luz amarilla intermitente y presentará un cartel de `salida retrasada´.

1.19 Procedimiento stop and go

En caso de una nueva salida, la regla anterior es igualmente aplicable. En el caso de que una carrera sea interrumpida antes de que la penalización sea aplicable, y si hay una segunda salida, el piloto penalizado por anticiparse en la salida será requerido para que se pare después de la salida de la segunda parte de la carrera.

1.20 Carreras `en seco´ y `en mojado´

1.20.2 Carrera `en seco´ - una carrera declarada `en seco´ será interrumpida por el Director de Carrera si este considera que las condiciones meteorológicas alteran la superficie de la pista y que los pilotos querrían probablemente cambiar de neumáticos.
1.20.3 Carrera `en mojado´ - una carrera declarada `en mojado´, generalmente iniciada en condiciones variables o en mojado, no será interrumpida por razones climatológicas. 1.20.4 En el caso de que la carrera sea interrumpida por razones meteorológicas, la nueva salida será automáticamente declarada carrera `en mojado´. $$$ 1.22 Banderas y luces

1.22.1 Bandera verde (suprimir `Dos banderas verdes será agitadas en la línea de salida…´)
1.22.2 Bandera blanca con cruz roja diagonal (suprimir todo el párrafo).

1.25 Interrupción de una carrera

1.25.3 Si el piloto en cabeza ha cubierto tres vueltas o más, y los restantes pilotos están en la misma vuelta que el líder, pero se han cubierto menos de dos tercios de la distancia original, redondeada con el número de vueltas enteras inferior, se dará una nueva salida, de conformidad con el artículo 1.26. Si resulta imposible dar una nueva salida se tomarán en consideración los resultados y se atribuirán la mitad de los puntos para el Campeonato. Si el cálculo de los resultados muestra que los dos tercios de la distancia inicial de la carrera, redondeada con el número de vueltas enteras inferior, han sido completados por el piloto en cabeza y los restantes pilotos en la misma vuelta que el líder, en las categorías de 125cc y 250cc la carrera será considerada como una carrera completa y se atribuirán la totalidad de los puntos para el Campeonato. Para la categoría de MotoGP, se dará una nueva salida para un mínimo de tres vueltas, de acuerdo con el artículo 1.26. Si resulta imposible dar una nueva salida se tomarán en consideración los resultados y se atribuirán los puntos para el Campeonato. $$$ 1.26 Nueva salida de una carrera interrumpida

1.26.3 El procedimiento de salida será idéntico al de una salida normal con vuelta (s) de reconocimiento, vuelta de calentamiento (dos vueltas en la categoría de MotoGP),etc.
1.26.4.ii. En el caso de la situación descrita en los apartados 1.25.3 y 1.25.4 sobre: ...c) El número de vueltas de la segunda carrera será el requerido para obtener la distancia inicial de la carrera, con un mínimo de tres vueltas… e) La clasificación final de la carrera será establecida según la posición y el número de vueltas realizado por cada piloto en el momento en el que haya franqueado la línea de llegada al final de la última parte de la carrera. Serán aplicables las disposiciones del art. 1.23.4.
- Los art. 1.27 (Neutralización de una carrera de MotoGP) y 1.28 (relanzamiento de una carrera de MotoGP que ha sido neutralizada) quedan suprimidos.

Etiquetas:
MotoGP, 2003, Gran Premio Marlboro de España

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