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Randy de Puniet explica las causas de sus dos caídas en Mugello

 Randy de Puniet explica las causas de sus dos caídas en Mugello

Randy de Puniet explica las causas de sus dos caídas en Mugello

Fue el protagonista negativo de la carrera de 250cc. En Mugello, Randy De Puniet aspiraba a su primera victoria en la categoría tras sus tres podios de esta temporada, dos ellos al terminar en segunda posición. Pero el piloto francés, que partió desde la pole position, se fue al suelo en dos ocasiones y se saldó la cita italiana con cero puntos en el casillero. En esta entrevista explica las causas de sus dos caídas en el Gran Premio Cinzano d´Italia.

Motograndprix.com: Randy, parecías muy cómodo tras la rueda de Poggiali pero de golpe perdiste el control de la rueda delantera. ¿Qué pasó?
Randy de Puniet: En el primer momento, no entendí qué había pasado. Efectivamente perdí el control de delante en aceleración, lo cual parece imposible en términos de pilotaje en ese punto, cuando la transferencia de masa hacia la parte trasera alivia el tren delantero. En ese momento busqué sobre todo poder reemprender la carrera lo antes posible. La moto no había sufrido daños de consideración y se podía conseguir todavía la segunda posición. Remonté hasta la tercera plaza y me caí de nuevo, perdiendo el control de delante en las mismas condiciones.

mgp.com : ¿Tuviste un problema de neumáticos?
RdP: No, por ese lado hicimos una buena elección. Habíamos hecho un buen trabajo durante los entrenamientos. Estaba muy cómodo con el chasis y empleamos mucho tiempo en las sesiones clasificatorias con el objetivo de disponer del mejor conjunto neumáticos/suspensiones para la carrera. En cambio, sí tuve problemas de frenos. La rueda delantera continuaba frenada en la entrada de la curva, con la maneta de freno suelta. Debería haber desconfiado más después de la primera caída, pero no había tenido ningún aviso antes del incidente y por tanto reanudé con el mismo ritmo. Fue después, al repasar las imágenes de mis caídas, cuando comprendí que debía haber tenido un problema.

mgp.com :Técnicamente, ¿Qué es lo que sucedió?
RdP: No lo sé. Los datos recogidos confirman lo extraño de mis caídas. En la primera, la transferencia de masa hacia atrás sólo fue del 80%, hace falta que la rueda esté frenada para perder la tracción en ese instante. $$$ mgp.com : Debes estar muy decepcionado ahora mismo...

RdP: Sin duda. Podía haber conseguido un gran resultado en Mugello. Me hubiera gustado mucho conseguirlo e Italia, por Aprilia y por mi equipo. Además, me encanta ese trazado. Me lo pasé muy bien consiguiendo mis tiempos en los entrenamientos. Pensando en el Campeonato, aún resulta más duro. Estaba muy contento de haberme situado a 7 puntos del líder después de mi mal inicio de temporada, con mi abandono en Suzuka a causa de un problema técnico. Abordaba por tanto la cita en Mugello con serenidad y determinación y me fui de allí en 5ª posición del Campeonato, a 32 puntos del líder. Hay motivos para estar decepcionado. Ahora hay que pensar en el próximo fin de semana, en Barcelona. Me gusta la pista y durante la simulación de carrera, durante el test IRTA, batí el récord del circuito en seis ocasiones, con un mejor crono de 1´46. 85. Se puede contar conmigo para darlo todo allí.

Etiquetas:
250cc, 2003, Randy de Puniet

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