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Los equipos del MotoGP concluyen el test en Brno

Los equipos del MotoGP concluyen el  test en Brno

Los equipos del MotoGP concluyen el test en Brno

Bajo una temperatura tórrida, los equipos de Honda, Yamaha, Ducati, Aprilia, Kawsaki y Proton concuyeron ayer la segunda y última jornada de test en el circuito de Brno. Exactamente un mes antes del Gran Premio Gauloises de la República Checa, los equipos y los pilotos han podido desarrollar un trabajo productivo en los reglajes de sus motos y probar paralelamente diversos compuestos de neumáticos en un asfalto que rozó los 51º C.

Max Biaggi volvió a ser el más rápido de la jornada, con un crono casi dos segundos por debajo del récord de la pista. Si el miércoles rodó en 1:59.7, ayer estableció su mejor registro en 1:58.8, un tiempo que refrenda su buen momento de forma. Tanto Biaggi como los técnicos del Camel Pramac Pons continuaron familiarizándose con el nuevo chasis que Honda les entregó en Donington Park la semana pasada. En estas dos apretadas jornadas, el romano ha cubierto 146 vueltas al trazado, que suponen un total de 788 kilómetros.

Sus compañeros de marca Valentino Rossi y Sete Gibernau dedicaron la jornada a las pruebas de neumáticos y a verificar el funcionamiento del nuevo y ruidoso escape de la RC211V, mientras sus respectivos compañeros Nicky Hayden y Ryuchi Kiyonari – debutantes ambos esta temporada en MotoGP- se centraban en rodar al máximo para aprenderse las particularidades del veloz circuito técnico. El piloto de Bridgestone Makoto Tamada, y el probador Shinichi Itoh se dedicaron por completo a los neumáticos, probando no menos de 45 tipos a lo largo de las dos jornadas. Tamada hizo una serie de tests comparativos entre el viejo y el nuevo chasis utilizando los mismos neumáticos y completando 40 vueltas con cada moto para concluir, finalmente, que el nuevo tenía un mayor potencial.

El piloto de Yamaha Carlos Checa sumó 136 vueltas entre las dos jornadas, seis más en total que su compañero de equipo Marco Melandri. Ambos han trabajado estrechamente con los técnicos encargados de los neumáticos y probado unos reglajes de base para su Yamaha YZR-M1.

Loris Capirossi y Troy Bayliss continuaron trabajando en la puesta a punto de la Desmosedici, probando una amplia gama de neumáticos posteriores Michelin. Loris completó 62 vueltas, con un mejor crono de 1'59.54, mientras que el australiano registró un tiempo de 2'00.98 en el trancurso de sus 75 vueltas.

Ha habido tres Aprilia RS Cube, las de los pilotos oficiales Colin Edwards y Noriyuki Haga y la de Marcelino Lucchi. Edwards volvió a usar ayer el chasis que montaba desde el inicio de temporada mientras el piloto japonés rodaba con el nuevo. Haga dio por terminado su trabajo a las 15,30, ya que debía partir hacia Japón, donde pasará unos breves días de descanso con su familia.

En el box de Kawasaki, mientras el piloto probador Alex Hoffman trabajaba mano a mano con los técnicos de Dunlop, los oficiales del equipo, Garry McCoy y Andrew Pitt, se centraron en probar un nuevo cigüeñal, el chasis modificado y una selección de neumáticos delanteros y traseros que la marca inglesa había preparado para la Ninja ZX-RR.

Tiempos no oficiales:

Max Biaggi (Camel Pramac Honda) 1:58.8
Valentino Rossi (Repsol Honda) 1:59.64
Sete Gibernau (Telefonica MoviStar Honda) 1:59.64
Nicky Hayden (Repsol Honda) 2:00.03
Colin Edwards (Alice Aprilia) 2:00.23
Carlos Checa (Fortuna Yamaha) 2:005
Marco Melandri (Fortuna Yamaha) 2:00.7
Shinichi Itoh (Bridgestone test rider) 2:01.2
Noriyuki Haga (Alice Aprilia) 2:01.34

Etiquetas:
MotoGP, 2003

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