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Los principales equipos del MotoGP prosiguen su trabajo en Brno

Los principales equipos del MotoGP prosiguen su trabajo en Brno

Los principales equipos del MotoGP prosiguen su trabajo en Brno

Tras el Gran Premio Cinzano de Gran Bretaña, los pilotos de la mayoría de los equipos del MotoGP apenas han podido concederse un par de días de descanso. Algo más, en cualquier caso, que los encargados del transporte y los técnicos de las escuderías, que emprendieron viaje directamente hacia el circuito de Brno, en la República Checa, escenario de la décima prueba del Campeonato del Mundo el próximo 17 de agosto. Ayer y hoy, sin embargo, el trazado de Brno alberga dos jornadas de test en las que participan los equipos de Honda, Ducati, Yamaha y Aprilia.

Un retraso en la llegada del camión de Michelin, ralentizado en la frontera por los trámites aduaneros, no impidió que en la primera jornada los pilotos empezaran a rodar a partir de las diez de la mañana, con los neumáticos que transportaban los propios equipos. A primera hora de la tarde, ya con neumáticos nuevos, el trabajo se desarrolló con normalidad.

El más rápido en la primera jornada fue Max Biaggi, con un tiempo cercano a su pole del año pasado. El romano, que completó 76 vueltas, y su equipo se concentraron en el trabajo de puesta a punto del nuevo chasis que recibió en Donington y que ya usó en la carrera, aunque sólo pudo probarlo en las cuatro horas de las tandas clasificatorias del GP. Su compañero de equipo Tohru Ukawa no está presente en el test, a causa de su lesión en el brazo izquierdo producida en su caída durante la primera vuelta del GP en Donington. Salvo complicaciones, el japonés volverá a la acción la próxima semana en Alemania.

Tampoco ahorraron esfuerzos Loris Capirossi y Troy Bayliss. Ambos pilotos se dedicaron a buscar los reglajes óptimos de sus Ducati, pensando ya en el GP. Capirossi se encontró rápidamente cómodo en el rápido y técnico trazado checo y, en su primera comparecencia en esa pista a bordo de la Desmosedeci, registró un crono de 1.59.8, un tiempo inferior al más rápido en la carrera del año pasado. El italiano completó 33 vueltas por 55 del australiano. Paralelamente a su trabajo en Brno, Ducati está realizando otro test en el circuito de Mugello, a cargo del equipo de desarrollo. El piloto probador Vittoriano Guareschi verifica ya diversas soluciones y componentes para la versión 2004 de la Desmosedici con la colaboración del norteamericano Randy Mamola.

El piloto del equipo Movistar Honda Sete Gibernau probó ampliamente la RC211V `evolución´, la máquina con escapes libres que Valentino Rossi descartó para disputar las carreras en Assen y Donington. El trabajo del Campeón del Mundo se centró ayer en la puesta a punto de las suspensiones y en el cambio, para optimizar las prestaciones del motor de su Honda. Su programa contempla para hoy el trabajo con los neumáticos y, probablemente, con el nuevo escape que ha preparado la fábrica japonesa. Ayer, su mejor tiempo fue de 2.00.9. Su compañero de equipo Nicky Hayden rodó medio segundo más lento mientras se aprendía la amplia y veloz pista checa.

Pese a la caída en carrera de pasado domingo, el debutante en el MotoGP Marco Melandri atraviesa un buen momento de forma y ayer lo puso de manifiesto con el cuarto mejor tiempo de la jornada. En el escenario de la primera victoria de la M1, en agosto pasado, de la mano de Biaggi, el joven piloto italiano de Yamaha obtuvo un mejor tiempo de 2.00.0, casi dos segundos más rápido que su compañero de equipo Carlos Checa.

Por su parte, el norteamericano Colin Edwards probó ayer el nuevo chasis de la Aprilia y hoy está previsto que lo haga su compañero de equipo Noriyuki Haga. Ambos pilotos concentran su trabajo en la puesta a punto de la RS Cube de cara al GP en este escenario. El piloto probador de Aprilia, Marcellino Lucchi, rodó ayer con una moto de evolución que incorporaba algunas nuevas piezas que se usarán en el futuro.

Tiempos de la primera jornada (no oficiales)

1. Biaggi (Honda) 1.59.7
2. Capirossi (Ducati) 1.59.8
3. Gibernau (Honda) 1.59.8
4. Melandri (Yamaha) 2.00.0
5. Rossi (Honda) 2.00.9
6. Tamada (Honda) 2.01.0
7. Haga (Aprilia) 2.01.3
8. Bayliss (Ducati) 2.01.4
9. Nakano (Yamaha) 2.01.5
10. Hayden (Honda) 2.01.5
11. Edwards (Aprilia) 2.01.6
12. Checa (Yamaha) 2.01.8
13. Itoh (Honda) 2.02.3

Etiquetas:
MotoGP, 2003

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