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Antonio Cobas explica porqué Brno es un circuito talismán para Max Biaggi

Antonio Cobas explica porqué Brno es un circuito talismán para Max Biaggi

Antonio Cobas explica porqué Brno es un circuito talismán para Max Biaggi

Con siete victorias en el Campeonato del Mundo anotadas en Brno, Max Biaggi es es piloto que acumula más triunfos en el circuito de la República Checa. La carrera de este fin de semana es crucial para las esperanzas del italiano en el Campeonato. Tras el mazazo que supuso la caída en Sachsenring, en la última carrera antes del paréntesis veraniego, Biaggi llega a su circuito talismán en un momento clave. En este texto, el Director Técnico del equipo Camel Pramac Pons, Antonio Cobas, revela porqué el rápido y ondulado trazado checo se adapta tan bien al estilo de Biaggi y explica cómo preparan las Honda RC211V para este fin de semana:

`Los 15 metros de ancho de la pista la hacen ideal para un pilotaje con la técnica de los 250cc y sólo hay que echar un vistazo a los éxitos de Max en este trazado para confirmarlo. Para ilustrar la importancia de la anchura en la técnica y la habilidad del pilotaje sólo hay que fijarse en la primera curva. Es un viraje de derecha con un ángulo de casi 180º pero los mejores pilotos consiguen tomarlo a casi 135 km/h´.

`Otra particularidad de Brno son sus desniveles. El circuito está a 450 metros sobre el nivel del mar y tiene una variación de 74 metros entre el punto más alto y el más bajo. El tramo de bajada más acentuado tiene una pendiente del 5% mientras que la subida más acusada tiene una gradación del 7.52º a lo largo de 950 metros.

`Debemos proporcionar a los pilotos una moto muy ágil, para poder negociar con la máxima velocidad posible los cambios de dirección en las cinco curvas tipo chicane, máxime porque tres de ellas se situan en el largo tramo ascendente que precede a la línea de llegada. También debemos conseguir una puesta a punto del motor óptima para que los pilotos puedan tomar los virajes del modo más fácil posible. La considerable longitud de la pista les permite acelerar muy pronto en las curvas si el motor está regulado adecuadamente.

En Brno, los ratios de velocidad son los más cortos del Campeonato. Un buen ejemplo es que la sexta marcha no es particularmente alta, se utiliza a unos 295 kms/h. mientras que la segunda se utiliza a 190kms/h. Aunque no hayamos corrido anteriormente con la 4 Tiempos en esta pista hemos hecho buenos tests hace algunas semanas, con Max. Consiguió los mejores cronos de los dos días y cuenta con un récord fantástico en el circuito, que realmente se adapta perfectamente a su estilo de pilotaje. Brno nos proporciona retos únicos y por eso nos gusta tanto acudir allí´.

Etiquetas:
MotoGP, 2003, GAULOISES GRAND PRIX ČESKÉ REPUBLIKY, Max Biaggi

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