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El último día de test en Valencia cierra la acción del MotoGP en 2003

El último día de  test en Valencia cierra la acción  del MotoGP en 2003

El último día de test en Valencia cierra la acción del MotoGP en 2003

Con una intensa jornada de trabajo, caracterizada por el sol y unas temperaturas más elevadas que en las sesiones precedentes, los equipos Honda, Ducati, Aprilia y KR Proton han finalizado hoy el último test del año en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.

Troy Bayliss y su compañero de equipo en el Ducati Marlboro, Loris Capirossi, han realizado una simulación de GP. El australiano ha completado un total de 73 vueltas y ha continuado probando el neumático de 17" hasta conseguir el tiempo más rápido de la jornada, un crono de 1.33.15. Por su parte, Capirossi ha rodado con el neumático delantero de 16,5", y ha completado 62 vueltas al trazado valenciano con un mejor crono de 1'33.48. El piloto probador Vittoriano Guareschi se ha dedicado, como en los días anteriores, al desarrollo del prototipo 2004.

Por su parte, los pilotos del equipo D´antin Ducati, Neil Hodgson y Rubén Xaus, se han mostrado satisfechos de los progresos realizados tras sumar un total de 350 vueltas a lo largo de los tres días. Mientras Hodgson concluía con un par de horas de anticipación su trabajo – debía volar hacia Dubai para recoger este domingo su trofeo como campeón mundial de Superbike- Xaus ha apurado el tiempo en la pista para seguir probando los neumáticos de 16.5" de Michelin: `El balance es muy positivo, creo que para todo el equipo, porque estamos trabajando muy compenetrados desde el primer instante´, ha explicado el piloto español.`Me he ido familiarizando cada vez más con la moto y hoy he probado la llanta delantera de 16 pulgadas y media y me ha encantado. Pero queda mucho trabajo por delante y hay que pensar ya en el próximo test´.

Sete Gibernau ha sido de nuevo el más rápido entre los pilotos de Honda con un tiempo de 1.33.20, sin embargo, la sonrisa más amplia estaba en el box contiguo, después de que Colin Edwards consiguiera rebajar sus cronos en medio segundo. El tejano ha recuperado una horquilla delantera de Superbike que los técnicos de Showa le han montado a media jornada y ha mejorado inmediatamente sus registros.

Max Biaggi, que ayer anotó el mejor crono de la jornada –y también el mejor en el cómputo de los tres días-, ha visto imposibilitada su intención de probar los neumáticos delanteros Michelin a causa de un persistente problema en la puesta a punto de su Honda: `Apenas he salido a la pista he tenido problemas de chattering´, ha explicado el piloto romano. `En un primer momento he pensado que podía ser debido a los neumáticos delanteros de 16,5", ya que ayer no los monté, pero hemos montado los de 17", por probar, y seguía existiendo la vibración. Hemos trabajado todo el día pero no hemos podido resolverlo. Sin embargo, el grueso del trabajo lo hicimos ayer y ya tenemos una buena base. Sólo lamento no haber probado apenas el nuevo neumático de Michelin, tenía curiosidad por ver cómo iba. Pero ya tendré ocasión en resarcirme en enero, en Malasia´.

El piloto del Pramac Honda Makoto Tamada ha rodado solo durante la mañana. Con la pista aún fría ha conseguido un notable crono de 1'33,50 pero tras una caída sin consecuencias, cuando rodaba a poca velocidad, ha decidido poner fin a su programa de trabajo.

Los entrenamientos de MotoGP se interrumpirán ahora hasta enero, cuando Valentino Rossi realice su esperado debut con la Yamaha en el circuito de Sepang.

Tiempos no oficiales

1.- Troy Bayliss AUS Ducati Marlboro 1.33.15 73 vueltas
2.- Sete Gibernau ESP Telefónica Honda 1.33.20 78 vueltas
> 3.- Colin Edwards USA Telefónica Honda 1.33.40 63 vueltas
4.- Makoto Tamada JAP Pramac Honda 1.33.50 20 vueltas
5.- Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro 1.33.52 62 vueltas
6.- Max Biaggi ITA Camel Honda Pons 1.33.85 50 vueltas
7.- Shinichi Itoh JAP Pramac Honda 1.34.50 75 vueltas
8.- Rubén Xaus ESP Ducati D'Antín 1.34.66 78 vueltas
9.- Kurtis Roberts USA KR Proton 1.34.70 35 vueltas
10.- Neil Hodgson GBR Ducati D'Antín 1.35.15 61 vueltas
11.- Shane Byrne GBR Aprilia 1.35.30 86 vueltas
12.- Nobuatsu Aoki JAP KR Proton 1.36.26 42 vueltas
13.- Marcelino Lucchi ITA Aprilia 1.36.40 45 vueltas.

Etiquetas:
MotoGP, 2003

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