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Valentino Rossi, expectante en la víspera de su debut con Yamaha

Valentino Rossi, expectante en la víspera de su debut con Yamaha

Valentino Rossi, expectante en la víspera de su debut con Yamaha

Desde que, apenas terminada la campaña 2003, se anunciara la firma de un contrato por dos años con Yamaha, Valentino Rossi se ha sometido a una larga y frustrante espera para debutar sobre la YZR-M1. El Campeón italiano solicitó a Honda que le dejara rodar con su nuevo equipo antes de que expirara su contrato, el 31 de diciembre, pero su petición fue rechazada y ha estado inactivo casi tres meses. Valentino no ve la hora de empezar, pero mañana la larga espera tocará a su fin. En esta entrevista, habla de sus expectativas y aspiraciones en este test y en la campaña que le espera, y comenta el potencial de la M1 y de sus rivales.

P.¿Cómo te sientes el día previo a tu debut con Yamaha?

Valentino Rossi: Ha pasado bastante tiempo desde que me subí a una moto, casi tres meses. Y todo será completamente nuevo, así que esto es como partir de cero. Necesitaré un día para habituarme a pilotar nuevamente, adaptarme a la velocidad y a las frenadas. Hay que considerar tambiénque la moto responderá de un modo diferente con respecto a la que conozco.

P: ¿Qué importancia tiene el haber llevado a Yamaha a parte de tu antiguo equipo?

VR: Es una ventaja realmente importante, porque comprender qué modificaciones podemos hacer va a llevar tiempo, y también lleva tiempo encontrar los reglajes y entender todos los aspectos de la nueva moto. Mi gente me conoce muy bien, hemos estado juntos durante cuatro años, y ahora somos el mejor equipo del mundo.

P. En el pasado sólo has necesitado un año para adaptarte y ver cómo podías ganar el Campeonato en una categoría, y lo conseguías la temporada siguiente. Jeremy Burgess dice que puedes vencer este año. ¿Qué opinas?

VR: No tengo todavía las ideas claras porque aún no he pilotado la moto. Ganar el primer año, sin embargo, será muy duro. Necesitamos tiempo para ser competitivos y ganar carreras. Aspiramos llegar al máximo nivel a mitad de temporada y por tanto desde ese momento empezar a ganar alguna carrera.

P. ¿Quiénes serán tus principales adversarios este año?

VR: Mirando lo que ya sucedió en 2003, diría que Biaggi, Gibernau y Hayden. También Capirossi con la Ducati será rápido.

P. ¿Tienes algún objetivo para el primer día de test y para los días sucesivos?

VR: El objetivo de estos tres días es entender la moto y facilitar la máxima información posible a los ingenieros sobre los problemas que podamos encontrar.

P.: ¿Cuál es tu opinión sobre la Yamaha tras haberte enfrentado con ella durante dos temporadas?

VR: En 2002 estaba casi al mismo nivel que la Honda. Mejor en algunos aspectos, peor en otros. Sin embargo, durante el invierno del año pasado Honda dio un gran paso adelante y me parece que Yamaha no pudo ponerse a la altura.

P. ¿Sabemos que te gusta el circuito de Sepang pero cuál es tu valoración como trazado de pruebas? ¿Podrá ofrecerte una idea general del comportamiento de la Yamaha M1?

VR: Sepang es uno de los mejores circuitos del mundo porque tiene todo tipo de curvas, lentas y rápidas, y esun trazado largo, con un buen asfalto. Es en definitiva una de las mejores pistas para hacer un test.

P: ¿Qué te convenció para firmar por Yamaha por encima de otras marcas?

VR: Primero, que Yamaha es actualmente la número dos del mundo. Segundo, que cuando hablé con sus responsables me llevé una impresión óptima.

P:¿A qué nivel de competitividad crees que estarás en la primera carrera del calendario, en Welkom?

VR: Dependerá mucho de cómo vayan las pruebas y de la rapidez con que se hagan las modificaciones necesarias. Después ya se verá qué pasa. Seguro que no ganaré, pero espero no estar demasiado lejos.

P: ¿Si no ganaras ninguna carrera este año con la M1 significaría que actualmente la tecnología es más importante que el hombre?

V.R: Si.

P: Eddie Lawson ha sido el último piloto en ganar el título tras cambiar de moto en la categoría reina. ¿Cuál ha sido tu motivación?

V.R: No me quedaba nada por demostrar. Ganamos tres Campeonatos consecutivos, he obtenido victorias en mi circuitos favoritos y en los que me gustaban menos, en toda clase de condiciones...¿Qué me quedaba por hacer?

P:¿Qué piensan tus seguidores italianos de la decisión?

V.R::Tienen confianza.

P. ¿Prefieres estar en posición de `outsider´ y después sorprender a todos si ganas?

V.R: No me preocupa ser el favorito. Lo he sido en el pasado, el problema no era tanto ganar, sino perder. Si acababa segundo era porque había pilotado mal o había cometido grandes errores, pero éstas no eran siempre las auténticas razones. A este nivel, en MotoGP, es posible llegar segundo e incluso tercero. Es normal.

P. ¿Sigues echando de menos la 500 de 2Tiempos?

V.R: Si, siempre.

P: ¿Porqué?

V.R: Pilotar una 500 era siempre divertido, pero también lo son las motos actuales, porque tienen tantísima potencia.

P:¿Cómo te sientes pensando en mañana?

VR: Estoy excitado. Lo estoy realmente. Estoy esperando este momento desde hace más de dos meses. Lo de mañana no será un trabajo, estoy de verdad impaciente.

Etiquetas:
MotoGP, 2003, Valentino Rossi

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