¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

El circuito de Suzuka emprende la remodelación de su trazado

El circuito de Suzuka emprende la remodelación de su trazado

El circuito de Suzuka emprende la remodelación de su trazado

El circuito japonés de Suzuka inició la semana pasada una nueva nueva fase de remodelación de su trazado con el objetivo principal de reforzar su seguridad. Aunque Suzuka no está este año en el calendario del Campeonato del Mundo de Velocidad, sus responsables quieren que el trazado -que fue objeto de críticas a raíz del trágico accidente de Daijiro Kato en el Gran Premio inaugural de 2003- responda a las máximas exigencias de seguridad.

La organización del circuito consultó los cambios necesarios en su trazado con la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), la Federación Japonesa de Motociclismo, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la Federación Japonesa de Automovilismo. Tras la luz verde de estos organismos, los trabajos iniciados ahora abordan la reforma de varias secciones de la pista: Uno de los puntos principales es la construcción de una nueva chicane, que se situará entre la curva en horquilla y la curva 200R con el objetivo de reducir la velocidad y reforzar su seguridad. Los responsables del circuito creen que además de cumplir estos objetivos, este tramo será uno de los más espectaculares del trazado.

Habrá también una nueva pista de acceso, diseñada para diferenciar claramente la bifurcación entre la chicane Casio Triangle y la pista de acceso actual. Por ello el nuevo acceso se situará a 150 metros del que existe actualmente. Por último, se ampliará la zona de seguridad en la entrada de la denominada curva 130R

La primera fase de las reformas emprendidas por la organización de Suzuka se inició en diciembre de 2000, con las modificaciones de la curva Dunlop y la curva S, con el objeto de adecuar la pista a la constante evolución de la tecnología y de las máquinas de competición. Una segunda fase se llevó a cabo entre enero y marzo de 2003, en esa ocasión para reformar la curva 130R y la chicane Casio Triangle. Según las previsiones de los organizadores, la reforma emprendida hace unos días podría finalizar este mismo mes de febrero.

Etiquetas:
MotoGP, 2003

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›