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Hofmann calienta motores para el test de Sepang con Scalextric

Hofmann calienta motores para el test de Sepang con Scalextric

Hofmann calienta motores para el test de Sepang con Scalextric

Tras el lanzamiento realizado la semana pasada en Gran Bretaña, donde Neil Hodgson y Chaz Davies probaron su habilidad con el nuevo Scalextric de MotoGP, este fin de semana ha sido el alemán Alex Hofmann quien ha tenido la oportunidad de estrenarse con las motos en miniatura. El piloto de Kawasaki, que esta semana estará en Sepang sobre la Ninja ZX-RR, acudió al salon Spielwaren de Nürenberg, una de las ferias jugueteras más importantes de Europa, y se hizo cargo durante un rato de la Ducati de Loris Capirossi y de la Honda de Nicky Hayden... aunque difícilmente pudo aprender grandes secretos de las máquinas rivales dado que apenas medían 10 cms. de altura.

Ante su Fuchs Kawasaki Ninja ZX-RR expuesta en el stand de Scalextric, Hofmann no se hizo rogar para estrenarse con las pequeñas motos de MotoGP, réplicas altamente detalladas a escala 1/18 de 16 motos y pilotos del Campeonato del Mundo de MotoGP.

Si los distribuidores del nuevo Scalextric esperaban una auténtica demostración por parte del piloto de 23 años quedaron sin duda decepcionados ya que sus `salidas de pista´ fueron contínuas. Controlar una máquina a escala resultó mucho más difícil para Hofmann que hacerlo con la real, y la única nota positiva fue el auténtico ejercicio que realizó el ex campeón Europeo de 250cc para colocar la moto en su vía tras cada exceso de entusiasmo con el mando acelerador. Tras admitir finalmente la derrota y sustituir el mando por un bolígrafo, Hofmann firmó autógrafos y posters para los visitantes y seguidores.

`Quizá en el futuro deba contentarme con la moto auténtica, porque esto es sin duda bastante más difícil de lo que parece´, afirmó Hofmann. `Veo que deberé practicar un poco desde ahora hasta el inicio de temporada porque intuyo que esto se va a convertir este año en el pasatiempo de moda del paddock´.

Etiquetas:
MotoGP, 2003

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