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Hayden da el golpe en el último día del test de MotoGP en Sepang

Hayden da el golpe en el último día del test de MotoGP en Sepang

Hayden da el golpe en el último día del test de MotoGP en Sepang

La intensa actividad mantenida durante tres días en el circuito de Sepang ha llegado hoy a su climax: Una vez más el buen tiempo reinante ha permitido a los pilotos apurar su trabajo en la pista malaya y, al final del día el más feliz era Nicky Hayden. De hecho, el norteamericano ha concluido su jornada poco después de la una, cuando ha conseguido el mejor tiempo de la jornada y del test en su conjunto. Su crono (2. 02.041) está por debajo de los 2.02.484 que le valieron la pole a Valentino Rossi en el G. P. celebrado en este mismo escenario en octubre pasado, cuando pilotaba la Honda RC211V, y ha llevado la alegría al box de Repsol Honda, que ahora viajará a Australia con la moral muy alta. Hayden ha anotado su sorprendente registro en los primeros compases de una simulación de carrera que tenía en su programa de trabajo.

`Sería fácil mostrarme tranquilo y afirmar que no estoy satisfecho com este tiempo tan rápido, pero la verdad es que lo estoy. !No puedo mentir! Estoy muy excitado. Este es un test que no debemos olvidar´, ha dicho el piloto Kentucky, que ha batido su mejor marca en cerca de ocho décimas de segundo. El tiempo de Hayden ha despertado la atención de todo el paddock, pero es preciso indicar que se ha establecido por la mañana, cuando las temperaturas eran más bajas. `Hemos hecho muchos progresos, especialmente con Michelin´, ha continuado. `Los neumáticos de 16,5 pulgadas ahora van muy bien. Me siento muy confiado con ellos y puedo llegar más cerca del límite´.

Los restantes pilotos de Honda, a excepción de su compañero de equipo Alex Barros, se han situado muy cerca de la franja de los 2'03, al igual que el piloto del equipo Gauloises Fortuna Yamaha Valentino Rossi.

Después de que Hayden aparcara la moto, la jornada ha decrecido en intensidad. Algunos pilotos han continuado realizando simulaciones de carrera mientras otros se veían obligados a parar al haber agotado el suministro de algunos componentes o de los neumáticos Los pilotos de Honda se han mostrado lógicamente satisfechos con los resultados alcanzados, un sentimiento que no compartían algunos pilotos de Yamaha. Rossi y Checa han conseguido progresos con sus máquinas, pero Melandri y Abe han seguido encontrando dificultades pese a haber mejorado sus cronos a última hora.

También ha sido un día difícil para Ducati, aunque sus pilotos hayan avanzado en la tabla de tiempos. Troy Bayliss ha estado parado durante tres horas después de observar un problema importante en su moto, y lo mismo le ha sucedido poco antes a Neil Hodgson. Al menos, los dos pilotos han podido completar varias vueltas con buenos registros, al contrario que su compañero Rubén Xaus, visiblemente frustrado tras volver a sufrir los mismos problemas eléctricos en su máquina que en las jornadas precedentes.

Suzuki, Kawasaki y Moriwaki no acompañarán a los otros equipos hasta Australia, aunque los dos primeros rodarán allí a partir del 23 de febrero. Las dos marcas han realizado progresos en sus máquinas. Suzuki se ha quedado de nuevo sin los servicios de Kenny Roberts, aunque su trabajo ya estaba completado al no tener más material de Bridgestone por probar. Aprilia ha vuelto a contar con Bryne y McWilliams, a pesar de que este último estaba aún `tocado´ por su caída de ayer.

La acción se traslada ahora al circuito de Phillip Island, en Australia, donde Honda, Yamaha, Ducati y Aprilia entrenarán a partir del 17 de febrero.

Tiempos no oficiales facilitados por el Circuito Internacional de Sepang

Nicky Hayden (Honda) – 2'02.041
Max Biaggi (Honda) – 2'02.108
Sete Gibernau (Honda) – 2'02.496
Colin Edwards (Honda) – 2'02.597
Valentino Rossi (Yamaha) – 2'02.746
Makoto Tamada (Honda) – 2'02.962
Carlos Checa (Yamaha) – 2'03.100
Loris Capirossi (Ducati) – 2'03.530
Troy Bayliss (Ducati) – 2'03.554
Alex Barros (Honda) – 2'03.558
Kousuke Akiyoshi (Suzuki) – 2'03.729
Shinichi Itoh (Honda) – 2'04.076
Shinya Nakano (Kawasaki) – 2'04.625
Neil Hodgson (Ducati) – 2'04.674
Marco Melandri (Yamaha) – 2'04.753
Gregorio Lavilla (Suzuki) – 2'05.756
Alex Hofmann (Kawasaki)– 2'04.817
Ruben Xaus (Ducati) – 2'04.929
Norick Abe (Yamaha) – 2'05.059
Shane Byrne (Aprilia) – 2'05.150
Jeremy McWilliams (Aprilia) – 2'06.574
Andrew Pitt (Moriwaki) – 2'06.912.

Etiquetas:
MotoGP, 2003, Nicky Hayden

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