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Declaraciones de los pilotos de Honda en Australia

Declaraciones de los pilotos de Honda en Australia

Declaraciones de los pilotos de Honda en Australia

Sete Gibernau :`Hemos hecho progresos notables en los reglajes de la moto. Con unos pequeños ajustes hemos conseguido importantes diferencias. Este no ha sido nunca mi mejor circuito, aquí no había conseguido nunca un buen equilibrio en mi máquina. Normalmente o iba descompesado de delante o de atrás, sin poder utilizar las dos ruedas en los puntos críticos del circuito. Pero esta vez he rodado bien y con regularidad, y ese era mi objetivo, pensando en la carrera. Me he propuesto encontrar mi ritmo y pilotar a mi manera, y aquí las dos cosas han venido juntas´.

Colin Edwards : `El día ha sido fantástico, mi mejor jornada de entrenamientos con Honda hasta la fecha. Me he sentido bien, la moto iba perfectamente y he hecho una simulación de carrera de 27 vueltas. He ganado 21 segundos sobre el tiempo de carrera de Valentino, y todos sabemos que atacó a fondo después de la penalización por la bandera amarilla. Mi vuelta más lenta debe haber sido en 1'34.6, lo cual está bien, y he marcado una en 1'30.97, en mi tercer giro durante la simulación, así que estoy satisfecho. Hemos hecho algunos cambios en lo tocante a las velocidades, y eso también nos ha ayudado. El circuito es divertido y lo conozco muy bien. Me he llegado a olvidar de que estaba haciendo una simulación de carrera y me ha resultado más fácil que completar diez vueltas en Sepang´.

Nicky Hayden: `Hoy todo ha ido bien, pero me hubiese gustado progresar un poco más. Hemos dedicado la jornada a trabajar a fondo para encontrar una buena base en la puesta a punto de la moto, después de que ayer dedicásemos todo el día a probar neumáticos. Hemos hecho unos pequeños cambios que han funcionado bien, pero todavía tendremos que seguir probando más neumáticos. Hemos hecho un simulacro de carrera de 25 vueltas y he mejorado mi tiempo total de la carrera que hicimos aquí en octubre, en la que terminamos terceros. Además he marcado mi mejor tiempo al final de esta sesión de 25 vueltas, y eso siempre te motiva más. Esta noche tendré que meditar un poco y analizar unas cuantas cosas, a ver si mañana podemos ganar algunas décimas más. Mañana quiero acabar el test con un buen resultado; estaría bien hacerlo como en Malasia..."

Alex Barros: `Ayer di muchas vueltas, algunas de ellas en tandas de varios giros, y esta mañana cuando me he levantado me encontraba bastante dolorido de mi lesión en el hombro. Hemos hecho pequeños cambios en la moto para que gire mejor en las curvas. - hoy he probado el neumático delantero de 16.5"- y el comportamiento de la moto ha mejorado bastante, lo que me ha permitido rodar más rápido. Pero a medida que ha ido pasando el día mi hombro ha comenzado a dolerme de verdad, así que he decidido no forzar y acabar las pruebas antes de lo que había previsto. Esta noche descansaré y me aplicaré hielo en la lesión, a ver si mañana me encuentro mejor. Mañana seguiremos los entrenamientos con los mismos reglajes de hoy, y espero poder acabar estos tres días con importantes mejoras´.

Max Biaggi : `Estamos trabajando duro, como lo demuestra el hecho de que hemos dado 86 vueltas al circuito. En tiempos estamos muy cerca de los otros pilotos de Honda, aunque hoy tanto Ducati como Yamaha también han ido muy rápido. Nos hemos encontrado con el mismo problema que ya tuvimos el primer día. En la moto uno, con la que me sentía más cómodo en Sepang, tenemos mucho chattering delante y se hace difícil la frenada. Con la número dos no acabamos de encontrar la puesta a punto en la rueda delantera y ello no me permite entrar bien en las curvas porque la encuentro poco estable. Estamos trabajando con los neumáticos y las suspensiones para tratar de solucionar estos problemas y espero que mañana, que es el último día de pruebas aquí, pueda rodar más cómodo y centrarme en hacer buenos tiempos´.

Makoto Tamada: `Puedo decir que la jornada de hoy ha sido muy importante. Un compendio de todo el trabajo con la puesta a punto de la moto 2004 desde el inicio del año hasta hoy. Creo que hemos encontrado una serie de regulaciones que nos permitirán acudir a muchas pistas del calendario con unos reglajes de base muy buenos y que sólo habrá que hacer pequeñas modificaciones para adaptar la moto a las diversas características de los circuitos. Es un resultado importante que nos permitirá centrarnos durante la temporada en los preparativos para cada carrera, sobre todo en la elección de los neumáticos´.

Etiquetas:
MotoGP, 2003

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