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Luís D´Antín: `Esperamos dar más de un susto en el Campeonato y más de una alegría a los aficionados´

Luís D´Antín: `Esperamos dar más de un susto en el Campeonato y más de una alegría a los aficionados´

Luís D´Antín: `Esperamos dar más de un susto en el Campeonato y más de una alegría a los aficionados´

Desde que el pasado noviembre Luis d´Antín anunció el acuerdo con Ducati Corse, por el que su equipo se convertía en la estructura satélite de Ducati en el Campeonato de MotoGP, el trabajo en el seno de la escudería española para adaptarse a la nueva etapa ha sido muy intenso. Tres meses después, y tras los entrenamientos en Valencia, Malasia y Australia, que han permitido avanzar en la integración de las nuevas máquinas y los nuevos pilotos en el equipo, el propietario y director de la escudería ha valorado los pasos dados en la pretemporada y las expectativas ante el inminente inicio del Campeonato.

`Ante todo, debo decir que hemos hecho bastante trabajo y que queda todavía mucho por hacer´, afirma Luís D´Antín, al hacer un primer balance de este período. `El equipo se ha adaptado al cambio de marca y a pasar de tener un piloto a tener dos. Se ha hecho ya un trabajo considerable, se han solucionado los problemas técnicos que han ido surgiendo, algunas dificultades con los neumáticos, etc. y ahora mismo estamos por delante de nuestras expectativas previas, sin duda nuestro balance es positivo´.

El manager madrileño elogia también el trabajo de sus nuevos pilotos, Neil Hodgson y Rubén Xaus. La pareja, que ya formó un tándem formidable para Ducati en el Campeonato del Mundo de Superbikes el año pasado, está en pleno proceso de adaptación a a categoría del MotoGP y a las Desmosedici 2003: `Nuestros dos pilotos son completamente diferentes, en su carácter y en su pilotaje, son el norte y el sur, pero los dos están respondiendo muy bien a lo que se esperaba de ellos; después de Valencia, donde tuvimos la primera toma de contacto con la moto, hemos rodado en Sepang y en Phillip Island, y en cada prueba hemos cumplido las expectatativas´.

`Es cierto que en Sepang surgieron algunos problemas técnicos y que en el último día de test en Australia hubo algunos problemas con los neumáticos´, continua el ex piloto.`Pero nuestra valoración es que si hablamos de tiempos no estamos demasiado lejos; con respecto a las Ducati oficiales las diferencias son inapreciables. Nos falta un poco, pero creo que vamos a dar más de un susto en el Campeonato y más de una alegría a los aficionados´, afirma D´Antín. `Nuestro objetivo es estar a punto para el primer Gran Premio, los entrenamientos clasificatorios de los GP´s son el momento de hacer vueltas rápidas, ahora nuestro objetivo es claramente otro. Creo que, una vez haya arrancado la temporada, las carreras de Suráfrica y Jerez serán un buen momento para ver dónde estamos´.

Pero antes de esas carreras, el manager del Ducati D´Antín MotoGP confía en continuar afinando la maquinaria en los dos últimos tests de pretemporada que tiene en programa el equipo: `Nos quedan los tests oficiales, en Barcelona y Jerez para continuar este proceso. ¿Una cita clave? Yo creo que serán una referencia más, pero no la referencia clave para saber dónde está cada uno. Eso dependerá mucho de lo que traigan los equipos, de los que los pilotos quieren enseñar...y estoy seguro de que no será todo. Está claro que ahora mismo la referencia la marca Honda. La referencia es siempre el piloto que gana. El año pasado se llamaba Rossi... y este año es un interrogante, no se le puede poner nombre. Habrá que esperar´.

Volviendo a las posibilidades del equipo en el Campeonato de 2004, D´Antín hace hincapié en la gran competitividad que tiene actualmente la categoría: `Hay que tener en cuenta que ahora mismo hay 14 pilotos en MotoGP que tienen los medios, la capacidad de pilotaje , el `pedigree´ si quieres, para subir al podio regularmente´, explica. `Nosotros contamos con el campeón y el subcampeón del mundo de Superbikes y desde luego nuestro objetivo no es ser decimocuartos, pero la gente debe ser consciente del actual nivel en MotoGP, que es muy alto, y que cualquier pequeño error, una mínima equivocación en los reglajes, por ejemplo, te puede hacer perder muchas posiciones´.

Sobre la relación establecida con la marca italiana, D´Antín precisa que se halla todavía en una fase incipiente:`¡ Nosotros con Ducati nos acabamos de casar, prácticamente!. Se necesita un poco de tiempo para que puedan ver que nosotros podemos aportar cosas a la marca y para que nosotros veamos su manera de funcionar y establezcamos la mejor comunicación. Si hablamos de tamaño, Ducati no es una gran fábrica japonesa, pero lo suplen con una gran pasión y con un intenso deseo de ganar. Van a luchar por la victoria y eso a la larga nos tiene que beneficiar´.

Etiquetas:
MotoGP, 2003

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