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Satisfacción en el equipo Suzuki tras `el mejor test en dos años´

Satisfacción en el equipo Suzuki tras `el mejor test en dos años´

Satisfacción en el equipo Suzuki tras `el mejor test en dos años´

El equipo Suzuki ha completado este fin de semana en Valencia su cuarto test de la pretemporada, calificado por su director Garry Taylor como `el más productivo de los dos últimos años´, en un balance que expresó el domingo, al término de las dos jornadas de trabajo.

Kenny Roberts ha tenido de nuevo a Gregorio Lavilla como compañero de equipo. El español ha ocupado en los últimos tests la plaza de John Hopkins, quien aún no se ha recuperado de las lesiones en los tobillos que se produjo en una caída mientras pilotaba una moto de off-road. Ambos pilotos evidenciaron progresos sobre la GSV-R 990cc V4 cuatro tiempos. El equipo definió el trabajo de estos dos días como `otra etapa de desarrollo en la evolución hacia la plena competitividad´.

`Como tenemos por costumbre, no hacemos públicos nuestros tiempos, pero éste ha sido sin duda nuestro test más positivo de los dos últimos años´, resumió Taylor. `Se puede apreciar por las sensaciones de Kenny. Él es un competidor nato e intuye una buena oportunidad para lograr éxitos. Éste es el resultado de un amplio y duro trabajo llevado a cabo por la fábrica para solucionar los problemas que tuvimos la temporada pasada, y también el fruto de un programa sistemático de entrenamientos. Hemos hecho verdaderos progresos´.

Roberts ratificó la opinión de su jefe de equipo, antes de viajar a California donde continuará su preparación, ya de cara al Test oficial de MotoGP de Catalunya, que se celebrará en tres semanas. `Estamos asimilando una gran cantidad de cosas y conocemos mucho mejor la moto y eso nos aporta unas mejores sensaciones´, acotó el antiguo Campeón del Mundo de 500cc.

`No se puede decir que ya somos competitivos, no sería constructivo pensar así. Solo podemos basar nuestros avances comparándolos con lo que logramos el año pasado, y ganamos en cada ocasión. Somos más rápidos de manera regular sobre neumáticos de carreras de lo que éramos la temporada pasada con los compuestos blandos de clasificación. Este ya es un cambio bastante grande´.

Etiquetas:
MotoGP, 2003

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