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Emilio Alzamora recupera el entusiasmo por la competición con sus proyectos para 2004

Emilio Alzamora recupera el entusiasmo por la competición con sus proyectos para 2004

Emilio Alzamora recupera el entusiasmo por la competición con sus proyectos para 2004

Emilio Alzamora se presenta esta semana en Barcelona con el proyecto que ha elegido para seguir vinculado al mundo del motociclismo. Retirado de la competición activa al finalizar la temporada 2003, el leridano ha iniciado una nueva etapa en su carrera deportiva como director del equipo RACC-Caja Madrid, una escudería que arranca este jueves con su presentación oficial y que participará esta temporada en el CEV de 125cc con dos jóvenes promesas. Alzamora compatibilizará este trabajo con su colaboración especial, anunciada la semana pasada, con el equipo Fortuna Honda que dirige Dani Amatriaín. El Campeón del Mundo de 125cc en 1999 ha hablado de sus nuevos proyectos con motogp.com.

`Dirigir este equipo en el Campeonato de España de 125cc es algo que me hace mucha ilusión´, ha explicado el ex piloto, que reconoce haber recuperado el entusiasmo por las carreras. `El año pasado medité mucho las cosas y vi que se había acabado un ciclo. Ya no tenía la `chispa´ que me había acompañado toda mi vida sobre una moto y me di cuenta de que la competición no me motivaba. Pero siempre me he sentido parte de este mundo y quería seguir vinculado a él. No siempre es fácil pero he tenido la suerte de poder hacerlo a través de este proyecto y la verdad es que lo estoy pasando muy bien´.

El RACC-Caja Madrid competirá bajo la estructura de Monlau Competición que dirige Dani Amatriaín y los pilotos del equipo serán los jóvenes Aleix Espargaró, de 14 años, actual campeón de Catalunya de 125 cc. y Pere Tutusaus, de 13 años, tercer clasificado en el campeonato catalán del año pasado. Alzamora, comenta que la relación establecida con estos dos adolescentes es el `secreto´ de su renovado entusiasmo: `Las ganas y el talento de estos chavales es muy contagiosa y he descubierto que nos transmitimos mutuamente cosas valiosas. Yo les doy mis conocimientos y mi experiencia y ellos me han hecho revivir la motivación por la competición, aunque ya no sea desde una pista y a 200 kms por hora´.

`El objetivo de este equipo es formar futuros campeones´, añade. `Y mi trabajo es organizar una pretemporada decente, dotarles de más medios y dirigirles en los aspectos técnicos y físicos´. Alzamora se muestra convencido de que pese la extrema juventud de sus pupilos, éstos podrán destacar pronto en la competición: `Son otros tiempos´, reflexiona. `Esta generación está más preparada que cuando empezábamos nosotros, los pilotos de mi época. Son chavales que están sobre una moto desde los cinco años y que han adquirido la sensación de velocidad sobre `enduritos´ o pocketbikes. Su participación en el CEV, que en mi opinión es uno de los campeonatos nacionales más importantes, es ideal para ver sus cualidades y, en general, para destapar el talento de las nuevas promesas´.

El ex piloto catalán, de 30 años, optó por retirarse tras diez años de carrera mundialista al final de la difícil temporada 2003, después de sumar dos puntos y clasificarse en la 31ª plaza final. Su última campaña contrastó con una trayectoria brillante en la que sumó un título mundial y 26 podios. Alzamora también consiguió cuatro podios en la categoría de 250cc en las temporadas 2001 y 2002, en las que finalizó en séptima posición. Esa experiencia será válida ahora para llevar a cabo su colaboración con el equipo Fortuna Honda que compite en el Campeonato del Mundo de 250cc con Toni Elías y Roberto Rolfo.

`Este es otro tema´, acota Alzamora.`Tengo una buena relación con el equipo Fortuna Honda a través de Monlau, y por mi relación con Dani Amatraín, y voy a echar una mano en los Grandes Premios `de casa´, ya que son compatibles con el CEV. Esta colaboración también forma parte de mi vinculación con Fortuna, porque formo parte de su imagen de marca. En este caso voy a aportar mi experiencia y a trabajar a nivel técnico, pero es evidente que tanto Elías como Rolfo son dos pilotos de primera clase y totalmente formados y por tanto mi cometido tiene que ser muy distinto´.

Etiquetas:
125cc, 2004

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