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La MSMA propone limitar a 900 cc la potencia en MotoGP

La MSMA propone  limitar a 900 cc la potencia en MotoGP

La MSMA propone limitar a 900 cc la potencia en MotoGP

La Asociación de Fabricantes de Motos Deportivas (MSMA) ha anunciado que planea proponer un cambio en el reglamento técnico del Campeonato del Mundo de MotoGP y que tienen previsto presentar a la Comisión de Grandes Premios, integrada por representantes de Dorna, FIM, IRTA y de la propia MSMA.

La MSMA, que cuenta entre sus integrantes a Aprilia, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Suzuki y Yamaha, ha decidido por unanimidad que, en aras de la seguridad de los pilotos, es conveniente introducir una reducción en la capacidad de los motores de MotoGP de cuatro tiempos y que los prototipos pasen de los 990cc actuales a 900cc, a partir de 2007.

`La intención no es reducir el rendimiento de nuestros pilotos sino evitar un continuo incremento de la velocidad en la pista´, ha explicado Takanao Tsubouchi, Secretario General de la MSMA.

La nueva generación de máquinas de Grandes Premios ya está preparada para adaptarse a las limitaciones que entrarán en vigor la próxima temporada. La capacidad máxima de gasolina que se podrá introducir en el depósito bajará de 24 a 22 litros, y otras posibles reducciones están bajo discusión actualmente y se podrían llevar a cabo en el futuro.

La MSMA también ha propuesto una nueva regla relativa al peso, de cara a 2007. De aprobarse, aumentaría ligeramente el peso mínimo de las motos de MotoGP, dependiendo siempre del número de cilindros.

La pesos mínimos propuestos son los siguientes:

2 cilindros: 133 kg
3 cilindros: 140.5 kg
4 cilindros: 148 kg
5 cilindros: 155.5 kg
6 cilindros: 163 kg.

Etiquetas:
MotoGP, 2004

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